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源自賽道 陸風X8探索版賽車級XUV全國陸續上市

時間:2012-03-27 09:22  來源:紹興汽車網

  3月份,陸風X8探索版作為國內首款冠軍賽車級XUV在全國陸續上市。陸風X8是陸風汽車迎接百冠十年的精品之作,承繼全能全領域的品牌基因,以同級車中唯一采用的百冠賽車底盤,全車百余項的升級改進所帶來的越野性、舒適性、安全性等全方位立體化提升為突破,堪稱SUV新價值典范。

陸風X8

  陸風X8探索版傳承陸風XUV純正的越野基因,擁有同級車中唯一采用的最優化的冠軍賽車底盤。其加寬加強型高強度梯形鋼車架,縱梁最寬處達15.2cm,橫梁多達11根,保證越野時能耐受較大幅度的扭力沖擊,抗顛簸能力更強。同時,陸風X8探索版與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架和國內SUV中領先的11圈后螺旋彈簧和四連桿設計,能有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應性。

  陸風X8探索版與原有X8車型車身尺寸一致,只是在造型設計上有多處改變。陸風X8探索版的前臉造型更顯時尚、銳氣。黑色的下圍配合金屬色的下托板,使整車顯得穩健結實;橫貫大燈的造型特征線干凈利落,局部細節造型豐富、精致,富有整體感、韻律感;輪輞造型靈動、新穎,富有層次感,與側面流暢、動感的造型相得益彰。尾部造型則注重與整車風格特征的協調。后牌照裝飾條造型更加立體化,表面采用電鍍處理,呼應前臉造型并提升檔次。

  在外部造型更貼近城市消費者審美需求的同時,陸風X8探索版對車內細節及NVH、離合器操縱系統、底盤調校等的優化、配置的升級,則為整車品質提升提供了有力保障。為最大化提升整車舒適性,探索版對NVH的優化也有14處之多,同時,對離合器操縱系統和變速箱NVH優化設計,既使操縱更輕便、順暢,又降低了噪音和震動。對底盤調校系統的升級及ABS的升級標定,則進一步提高了整車的穩定性和安全性。在主動安全方面,除ABS+EBD外,陸風X8探索版全系標配助力全能表現的伊頓差速鎖。對于陸風X8探索版的四驅系統,加裝機械鎖式差速器無疑是一種完美的牽引力控制解決方案,使車輛的操控、安全性能上升到更高水準。

陸風X8

  在動力方面,陸風X8探索版的汽、柴油車型分別搭載三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發動機和目前世界上最先進的2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC。這兩款發動機兼具高功率、低油耗、低排放、低噪音的優點,且技術成熟、性能穩定、保有量大、維修方便、養護費用低,進一步提升了陸風X8的性價比。

  陸風X8時尚霸氣的造型、百冠底盤、專業懸架系統、豐富的安全裝備、雄踞同類之首的內構空間,低排放、低油耗的強勁動力,陸風X8探索版實現了越野性、操控性、舒適性、安全性的全面升級,助力消費者勁情探索城市生活與戶外越野的全面精彩。

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