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耗資百萬立體停車場 一直受冷落建成后僅停4輛車

時間:2012-03-30 12:26  來源:紹興汽車網

  “為了緩解桃源路、興華南街這一帶交通擁堵狀況,投資數百萬元建一個立體停車場,不料建成后一直受冷落。”昨日上午,仟禧桃源立體停車場的物業經理向筆者訴起了苦。經過昨日在鄭州多個停車場的調查發現,這種情況并不是個案,那么,造成這種現狀的原因何在呢?

鄭州耗資百萬立體停車場 一直受冷落建成后僅停4輛車

  上午10點,仟禧桃源公寓配建的立體停車場門前,碩大的“P”字格外醒目,指示牌下清楚標明“車位117個”。門頭下滾動的LED顯示屏紅字卻寫著:目前尚有空余車位113個,歡迎您前來停放。也就是說立體停車庫內只停了4輛車。

  仟禧桃源立體停車場是去年建設的,投資600多萬元。車輛管理員告訴記者,從3月8日到27日只有20輛車“光顧”,有時候,停放的只有該小區業主的3輛車。

  就在停車場門前兩米的人行道上,卻停著幾輛車,記者上前采訪,一輛越野車的車主火速開車離開。

  立體停車方便嗎?停車場管理員介紹,車庫的門是感應式的,可自動打開,車主只需把車輛開進門,其他的事情電腦系統自動完成,取車也是全自動的。

  難道是停車費用擋住了車主進停車場的車輪?“白天頭一個小時4元,以后每小時累積增加1元,全天封頂是12元錢。”管理員介紹,這個停車場旨在為鄭州的道路疏堵,現在卻冷落成這樣。

  地下停車場一層空一半,負二層沒車停

  昨日8時50分,升龍國際廣場負一層停車場內,除了靠近入口處停了幾十輛車,越往里走,空車位越多,一多半的停車位都閑置著。

  停車場燈光昏暗,停車場的管理員說:“這是為了節約成本,停車少,收不到費,燈也不敢開。”

  負二層停車場經營情況更慘淡,偌大的場地,不見一輛車。升龍國際物業管理公司安全部王秀杰介紹,停車場建成一年了,地下兩層,共有車位1417個,應該說完全可以滿足附近居民與購物者的停車需求。

  緊臨著升龍國際廣場的是人和路,馬路兩側停放著一輛輛機動車。上午9點多,正是上班時間,但沒有交警前來執法疏導車輛。

  “這里沒劃停車位,這些車都是違規占道停放。”附近的電動車看管員說,“天天都有機動車往這兒停,也不交錢,地下停車場的入口就在旁邊,他們就跟沒看見一樣。這么多汽車停在這兒,行人、電動車進出廣場也受影響。

  “這里可算得上寸土寸金,能協調出這么大一個臨時停車場非常不容易,投入不少人力財力,希望能為暢通鄭州工作發揮積極的作用。”上午11時,金水區花園路辦事處相關負責人介紹。附近花園路上的商場與省政府機關密集,車流量大,停車場建成后,對疏導路面交通秩序,減少亂停亂放起到了一定作用。

鄭州耗資百萬立體停車場 一直受冷落建成后僅停4輛車

  “這個停車場收費按次計算,每次僅收4元。你看,我們這兒的空車位還有幾百個。不少市民寧可冒著占道被交警貼罰單的風險,也不進場停放,某些人的停車習慣真的應該改一改了。”

  正道花園百貨臨時停車場有兩個入口,位于政三街上的入口處幾乎沒有車輛停放,顯得非常空曠。

  與之形成鮮明對比的是,與停車場一墻之隔的政三街卻儼然是一個小型停車場,路邊違規停放的車輛排成了長龍,從花園路一直延續到政二街,并繼續向東延伸。河南省旅游局位于政二街與政三街交叉口,院落不大,里面密密麻麻停滿了車輛。

  保安介紹,樓內有兩個單位,辦公人員多,內部停車場根本不夠用,停不下的車有的就停在了路邊。

  交警來處理過這里的占道停車問題嗎?保安回答:“很少見到,一個月來一兩次吧。”

  針對鄭州市新建停車場使用率低,但周邊亂停亂放問題突出的問題,暢通鄭州交通綜合整治領導小組辦公室副主任陳超做了如下分析:

  一是交警部門對占道停車處罰不及時不嚴格,有的路段執法人員長期缺位,導致很多車主存在僥幸心理,亂停亂放;二是車主自身文明停車意識不強,圖省事,圖方便,車子隨意一停就去辦事,不顧對城市管理造成的不便;三是停車差別化收費調節機制效果不明顯,目前來看,價格因素對改變市民停車習慣影響不明顯。許多新建臨時停車場,即使免費運營,也是空空蕩蕩的。

  按市政府有關文件規定,市區新建停車場300米范圍道路內停車場自新建停車場營業之日起一律取消。以上幾個停車場周邊亂停亂放情況如此嚴重,需要交警部門加大管理力度,引導市民按規定進場停車,還路于市民。

  去年12月,我市開始實行機動車存放差別化收費,規定實施3個月,卻并未收到預期的效果。究其原因,陳超認為,與其他城市相比,一類區域即中心主要治理擁堵的區域收費標準仍顯偏低。

  以路內停車位收費為例,白天(7:00~21:00)原收費每次4元,新標準為第一個小時4元,以后每小時收取1元,高峰時段2元。夜間停車還是免費。

  這樣算下來,停車一天的費用最高20元左右,對于車主的影響并不算大。而在江蘇省南京市,同樣的區域停一天車最高收費130元,這樣的收費力度下,價格調節效果非常明顯。

  在華山路與中原路交會處西北角一處停車場,陳超的話得到印證。這個停車場是中原西路辦事處利用閑置工地開辟的,有上百個停車位,昨日上午,空空的場地上一輛車也沒有。

  管理人員說,停車場斜對面就是萬達廣場,門口也有指示牌,但因為隔著一條馬路,許多圖省事的市民還是選擇“路邊停”。這個空曠的停車場也是按次收費,每次停車收費僅兩元錢。

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