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斯巴魯將為BRZ推STI高性能版 且敞篷版有投產可能

時間:2012-03-30 09:44  來源:紹興汽車網

  據斯巴魯全球市場總監Atoshi Atake透露,基于BRZ后驅小跑車的STi高性能版正在研發之中,并且敞篷版也有投產可能。

斯巴魯BRZ STI

  Atoshi Atake日前在接受媒體采訪時表示:“已經有許多客戶要求提供更強勁的版本。讓我這么說吧,我們肯定會滿足我們的客戶,我們已經在研制更快的版本了。”

  預計全新斯巴魯BRZ旗艦將以洛杉磯車展發布的STi概念車為藍本,將基于現有的2.0升水平對置四缸發動機為基礎進行研發,動力當然會蓋過當前的197 bhp,預計將達到250 bhp。“我們肯定會提升進氣系統,這里毫無疑問是有改進的空間。”此外,斯巴魯可能會提供一套更順暢的排氣系統,修改發動機可變氣門控制系統,并提升發動機的最高轉速。

斯巴魯BRZ STI

  斯巴魯表示BRZ不會采用渦輪增壓發動機,因為發動機艙已經沒有空間安放中冷器。“此外,我們也希望能夠保持渦輪增壓發動機的獨立性,它應該是用于像WRX STi這樣的車型。對于四驅系統也同樣如此,我們不會為BRZ提供四驅系統。”機械增壓系統也同樣被否定,因為這將令BRZ的油耗太高。

  除了更強的動力,BRZ STi的整備質量將低于普通版的1250千克。這要歸功于賽車風格的筒形座椅,碳纖維材料制造的車頂和發動機蓋,除了能夠減少整備質量之外,也有助于降低重心。其它一些變化包括在車身上加入新設計的空氣動力套件,換上更硬朗的懸架,更低的離地間隙,尺寸更大但更輕巧的18英寸合金輪轂,同時還將升級制動系統。

斯巴魯BRZ STI內飾

  在問及是否會為BRZ推出敞篷版本時,Atake表示:“是的,這確實有可能。我們已經有無框車門了,你可以想象一下割掉車頂之后的模樣。”

  斯巴魯和豐田為BRZ及姊妹車GT 86制定的年銷售目標為10萬輛。這兩款車已經在日本上市銷售,其中斯巴魯在最近兩個月售出了3,551輛,這已經是預期銷量的四倍,不知在其它市場能否如此給力。

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