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誰能比肩合資品牌品質 東風啟辰D50對比風神A60

時間:2012-04-02 10:04  來源:紹興汽車網

   近日,東風乘用車公司正式對外上市了本年度重點打造的家用緊湊型車,東風風神A60。該車型基于日產軒逸打造,是一款名副其實的合資自主品牌車型。此外,在上市會當天,廠商公布了這款車的售價區間,11.88-13.98萬元人民幣。全系共分為三款不同配置車型。

東風啟辰D50對比風神A60

  提到合資自主品牌車型,提到東風汽車,讓人不免又想起落戶在東風日產旗下的自主品牌啟辰。目前啟辰只有啟辰D50一款車型,該車型恰巧也定為在緊湊車型,并基于日產頤達而改造,今天就讓我們對于這兩款車做一下詳細對比。

  外觀對比:

東風啟辰D50對比風神A60

  前文提到,東風風神A60采用和軒逸完全相同的平臺所打造,在外觀方面,風神A60很好的移植了軒逸的整體風格,渾圓飽滿的車身線條讓這款車多了一份親和力。東風風神已經開始注重家族式特征,熟悉的中網造型同樣適用在該品牌中的其它車型。

  誰能比肩合資品質 東風啟辰D50對比風神A60

東風啟辰D50對比風神A60

  啟辰D50的外形則比風神A60犀利的多,明顯的棱角感設計讓這款車更具陽剛之氣。冠以“羿”設計理念所打造的啟辰D50盡管在整個輪廓方面與早已停產的頤達有著驚人的相似,進氣格柵采用橫條式結構,造型并不夸張,簡潔清新的風格十分符合家用的定位。

  啟辰D50的外觀具備一定硬派元素

  東風風神A60采用了分體式大燈設計,其中近光燈安裝了聚光型更好的透鏡。整體大燈采用了非常別致的造型,在彰顯個性的同時,依然十分貼合家用氛圍。

  東風啟辰D50對比風神A60

  而啟辰D50并沒有采用分體式設計,也沒有裝備透鏡。但棱角感十足的燈體造型非常具有攻擊性,無論從哪個角度看,都比風神A60更具備運動感。

  風神A60采用了七輻鋁合金輪圈,輪圈造型的細節設計的十分用心。輪胎采用了196 60/R16的萬力輪胎。而啟辰D50則采用了6輻15寸鋁合金輪圈,樣式方面沒有過多亮眼之處。輪胎則是來組瑪吉斯的185 65R15的公路輪胎。

  尾部造型方面,東風風神A60并不像車頭那樣同軒逸十分相似,更多的運用了屬于自己的風格。相比與車頭,尾部的造型似乎多了一份強烈的力量感。但是再看尾燈,又讓我想起了雪鐵龍的某款車型。

   啟辰D50則同樣沿襲了車頭的硬派風格,一對尾燈兇悍的向內收斂著。整體尾部造型十分緊湊,就連后備箱蓋都不忘記采用線條來勾勒自身的運動感。

東風啟辰D50對比風神A60

  兩款車同樣來自于合資品牌旗下的自主品牌車型,但外觀風格方面還是有著很大的差異。筆者認為,雖然風神A60已經逐漸形成了自己的家族特征,但是車身多處還是有著明顯的模仿痕跡,并且外觀方便過于偏向家用,并無太多時尚感可言。而啟辰D50雖然同樣采用了頤達的平臺,但是作為啟辰的首款車型,各方面已經逐漸開始有著自己的特征與風格,時尚感方面也比啟辰做的到位一些。

  內飾對比:

東風啟辰D50對比風神A60

  再來看看內飾方面,東風風神A60采用了上深下淺的內飾配色,從而更加貼近居家氛圍。三幅式的方向盤配備了十分具有人性化的功能按鍵。儀表盤方面則采用了炮筒式設計,黑底白字紅指針的配色雖然常規,但是讀數十分清晰。中控區域則并沒有繼續圓潤的風格,取而代之的則是較為陽剛的棱角設計。這也是整個內飾當中為數不多的硬派風格元素。

   啟辰D50以淺色為主色調,并輔以一些深色裝飾,這樣的內飾設計會讓初入車內的人得到很溫馨的感覺。方向盤采用簡潔的米色三幅造型,也許是我們拍到的低配原因,該車型中并沒有配備方向盤功能按鍵。儀表盤設計同樣比較樸素,時速以及轉速表的鍍鉻裝飾框讓其戴上了幾分時尚感。

  東風風神A60采用了米色的真品座椅,整體造型基本沒有什么包裹性可言,但寬大厚實的坐墊看上去非常舒服。前排座椅并沒有配備電動調節功能,但前后排均配備了帶儲物功能的中央扶手,由此可見這款車一切出發點都是更偏向于實用的人性化設計。

  而啟辰D50的座椅同樣偏向于家用化的設計,米色的座椅看上去柔軟厚實,做工和用料都達到了令人滿意的水準。但從圖片中可以看出,無論是前排還是后排都并沒有配備中央扶手。

東風啟辰D50對比風神A60

  也是方面,兩款車的風格都比較近似,設計者在最初設計時都充分考慮到這款車家用的定位,一切都以簡潔實用為主。但由于啟辰D50還沒有上市,所以兩者的空間并沒有辦法做出對比,但從真皮材質的座椅可以看出,這款啟辰D50應該也并不是最低配車型,但前后都沒有中央扶手的設計,這點同風神A60相比只能“自嘆不如”了。

  動力對比:

東風啟辰D50對比風神A60

  動力系統方面,風神A60搭載了與在售軒逸所相同的型號為MR20DE具有C-CVT連續可變氣門正時智能控制系統的直列四缸2.L發動機。最大輸出功率105kW,峰值扭矩189N.m,并與之搭配一臺XTRONIC CVT無級變速器,廠家所公布的百公里綜合油耗僅為7.7L。

  而我們曾經試駕過的啟辰D50所搭載的發動機是最大輸出功率86kW/6000rpm、最大輸出扭矩153Nm/4400rpm的1.6L HR16DE發動機,同時這款發動機也在東風日產旗下其它車型中搭載,但是在動力上進行了一些重新調校。

  從動力對比來看,也許這兩款車根本不是一個級別的競爭對手。但是,無論它們的排量幾何,但它們的動力系統都采用了日產很成熟的家用型發動機,一切都以經濟實惠為出發點。

東風啟辰D50對比風神A60

  毫無疑問,兩款車都是以標準的家用車基準而打造,無論是外觀、內飾以及動力,都以實用為出發點,沒有一點過多的裝飾和浮華。但至于配置方面,也是家用車考量的重要標準,如果你關注最近的新車都不難發現,無論是自主品牌還是合資品牌,家用車的配置起點都越來越高。更多的廠家用高配置來提升自身的性價比,而不是一味的低價。從這點來看,啟辰D50的上市,還是令人充滿期待的。

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