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汽車質保免費午餐不易吃 質保期并非什么都保

時間:2012-05-07 16:56  來源:紹興汽車網

  兩年6萬公里,三年8萬公里,五年10萬公里……雖然我國還沒有出臺汽車“三包”規定,但各大汽車廠家都承諾了汽車的質量保修期,稱在質保期內免費保修。

汽車質保免費午餐不易吃 質保期并非什么都保

  然而,是否所有的零部件出現問題都能免費調換或修理?錯過了正常保養是否還能享受免費質保?最近,關于汽車質保的問題不斷浮出水面。筆者調查發現,汽車質保的“免費午餐”并沒有想像中那么容易吃。

  外保后喪失免費質保權

  賀先生于2010年花45萬元購買了一款高檔轎車,不久前他發現汽車的變速箱齒輪出現了異響,他把車子開到4S店,被告知需要花費4萬多元維修費。

  “我的車子行駛還不到兩年,里程也只有5萬公里左右,還在廠家承諾的質保期內,為什么不能享受免費維修呢?”賀先生對此很不理解。4S店解釋說,賀先生的汽車之前在非指定維修站進行過保養,按規定不能享受特約維修站給予的保修權利。

  原來,2011年5月份開始,賀先生由于長期在江西出差,無法開車去正規企業特約維修站進行保養,他把車子開到了朋友的維修廠保養,這家維修廠確實不是廠家指定的特約維修站或4S店。

  “規定要求質保期內的汽車到正規的特約維修站或者4S店進行維修,有其一定的合理性,因為不是廠家指定的特約維修站,其在維修人員、技術、設備和配件方面都達不到正規企業特約維修站以及4S店的要求,很可能在維修中由于操作不當使汽車遭受損傷。”工商部門相關負責人表示。

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  質保期并非什么都保

  雖然汽車質保期長短由各廠家決定,但有調查顯示,中國大部分轎車質量保修期為2年或6萬公里。有些廠家為吸引客戶會推出延長質保期服務,但“延保”服務并非是對整車所有的部件,而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。

  筆者獲悉,目前國內大部分汽車廠家的產品質保范圍均不包括機油、火花塞、濾清器、剎車片、制動盤、雨刮、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等項目,有些品牌還規定,質保期內發生問題要更換配件,工時費也是消費者自己埋單。

  業內人士指出,眼下大部分車商就汽車免費質保作出了種種限制。如消費者在購買新車后,未按規定到服務店進行保養,將被視為自動放棄保修權利;自行加裝、改裝、拆裝、用作特殊用途(如賽車等),使用不當或因交通事故造成損壞的,視為自動放棄保修權利;用戶擅自將車用于經營項目(如出租),視為自動放棄保修權利;發生故障不及時到維修店維修,而導致故障擴大,酌情賠償等。

  呼喚汽車“三包”出臺

  我國對不少商品有“三包”規定,允許其因質量問題在一定時間內包退、包換、包修;而作為大宗商品的汽車,全國性的“三包”政策遲遲未能出臺,廠家所謂的“質保”僅限于自身承諾的“包修”,難以涉及“包換”,至于“包退”更是遙不可及。

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  “要享受廠家質保有不少條件,如必須在4S店做保養,而4S店的保養費用要比普通修理店貴上一倍。”車主葛先生認為,目前汽車質保條件由廠家說了算并不合理,要想真正享受汽車的質量保障,還需要全國性的汽車“三包”規范。

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