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奔馳今年將“以攻代守” 奔馳副總裁郝博表示 

時間:2012-05-12 08:23  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】近日,梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、smart、AMG、邁巴赫四大品牌共34款車型亮相,全方位展示奔馳前瞻設計理念及其深厚的品牌內涵。這其中包括全球正式首發的Style Coupé概念車、新一代G 500越野車和全新G 63 AMG、G 65 AMG高性能越野車等等。奔馳(中國)銷售與市場營銷執行副總裁郝博在接受筆者專訪時表示,面對著中國巨大市場,奔馳今年將主要實施“年輕奔馳”的策略與“SUV年”策略。

  看好SUV與緊湊車市場

奔馳梅賽德斯

  筆者:奔馳全線產品已經進入中國,為了實現更高目標,奔馳還將有怎樣產品策略?

  郝博:2011年奔馳在中國市場取得了非常好的成績,這也歸功于我們執行了正確的產品策略。今年我們將有兩個主要的策略:一個是“年輕奔馳”的策略,一個是SUV年的策略。“年輕奔馳”的理念為奔馳品牌吸引到了更多的年輕消費者,這些年輕用戶在中國市場以往的傳統概念中或許不是奔馳的目標用戶,但是隨著多款“年輕奔馳”產品的引入,讓這些年輕人也成為了奔馳的用戶。從數據統計來看,有30%-35%的梅賽德斯-奔馳的客戶選擇了“年輕奔馳”產品,即購買了奔馳A級、B級、C級、GLK以及smart產品。“年輕奔馳”產品已經成為奔馳產品線中的非常重要的車型系列,因此我們還將不斷的強化年輕奔馳的概念。

  其次,今年多款梅賽德斯-奔馳SUV車型都進行了更新換代,因此我們把今年定義為奔馳SUV年。以美國市場為例,在美國SUV占到整個市場份額的25%左右,而在中國市場上SUV所占的市場比重低于10%,可見中國的SUV市場未來的增長空間是很大的。今年,包括國產GLK Grand Edition 以及剛剛上市不久的全新M級在內,奔馳將會有多款越野車型迎來升級換代的產品。

  筆者:“SUV年”策略是不是意味奔馳在SUV領域有全面傾斜?

  郝博:從2007年到現在,中國市場的變化可謂是翻天覆地。從最初市場上的梅賽德斯-奔馳的產品以轎車為主,到現在的細分市場,從轎車、轎跑車、跑車、敞篷車到越野車各個車型都能占據一定的市場。我們觀察發現,不僅僅SUV領域有著巨大的增長空間,豪華緊湊車型的細分市場也有非常好的發展前景,這個市場的規模正在進一步的擴大。以奔馳為例,上一代B級車就有著非常好的市場表現,今天展示的全新B級車更是得到了全面的提升,還有未來將要引入中國市場的新A級車,它們都將為梅賽德斯-奔馳在高端緊湊車市場取得更大成功發揮著非常重要的作用。我們非常看重SUV及緊湊車這兩個細分市場的發展。

  產品采取“以攻代守”

  筆者:請問奔馳將以怎樣的策略提升中國的比重?

奔馳梅賽德斯

  郝博:我們預計到2015年中國會成為奔馳全球最大的市場。為了實現這個目標,首先,奔馳需要進一步吸引更多的客戶,尤其吸引那些之前不是奔馳客戶的人群。我們的“年輕奔馳”的策略正是為了實現這個目標。再有,無論從銷售層面還是售后層面,奔馳的經銷商網絡需要更深和更廣的延展,我們現在非常注重二三線甚至是四線城市經銷商網絡拓展,以及西區經銷商的開發。同樣,國產化也是實現這一最終目標的重要策略之一,目前國產GLK Grand Edition 正式上市,加上已經熱銷的C級和E級,奔馳的國產陣容已經非常強大了。

  筆者:奔馳的中國策略發生了很大的變化,為何會有這種變化?

  郝博:從全球層面來講,奔馳的一個產品策略可以概括為“以攻代守”的策略。我們為實現2020年重回第一的目標,從產品角度重新定義了多個細分市場。這種重新定義的細分市場與中國市場的發展是息息相關的。因為中國市場的需求變化非常快,是最具動態感的一個市場。幾年前,在中國也許一輛車可以滿足一個家庭或一個人所有的需求;現在人們開始關注不同車型以滿足不同的需求;而且中國消費者越來越注重產品個性化。為了滿足更多的個性需求,奔馳不斷完善產品策略,以適應這種需求變化。

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