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最低調改裝 日產Medalist桂冠改裝

時間:2012-05-17 15:46  來源:紹興汽車網

  5月16日,部分車隊、改裝廠攜車手進入體育館停車場。一排令人眼花繚亂的賽車中,有一輛極其低調的賽車藏在陰影深處。為此我們專訪了車主楊洪松。

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  楊洪松來自北京。早年在加拿大期間目睹國外濃厚的改裝文化致使他走上改裝之路,回國后開起了自己的改裝店。為了進一步學習改裝,楊洪松前往日本深造發動機異種移植、鍛造、電腦調校等改裝技術。

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  學習過程中看到日本車手在賽道上飄移,這是楊洪松第一次得知有飄移這種技術的存在。回國后他偶然看到了對于“中國飄移第一人”張少華的報道,出于對未知領域的新鮮和刺激,楊洪松開始研究飄移。由于沒有老師指導,最初的摸索不太順利。楊洪松不斷向前輩和日本車手取經,攻克了慣性飄移等難關后功力逐漸成型,改裝技術也日益成熟。

  從第一臺更換了RB20DET發動機的Nissan A31到Nissan S13、Toyota Supra,楊洪松經歷了不少圈內大受歡迎的飄移車輛,最終選中了現在這臺Nissan C33。

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  這是楊洪松的改裝店——北京轉速動力改裝店——的作品,征戰2012WDS天津大獎賽的戰車。楊洪松將其從延邊收入麾下后,先后改裝右舵、更換“牛魔王”Supra的2JZ-GTE發動機、加裝GT35R渦輪1.4Bar增壓值、AEM外掛電腦、競技離合、大5速變速箱、A31儀表臺、全車加固、Cusco底盤拉桿、BC絞牙CR陶瓷剎車片、加大水箱、油冷、3個電子風扇、橫濱全熱熔輪胎,老邁的C33重煥青春。

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  楊洪松謙虛道:“現在調得沒有這么大,只有500匹左右”。說起外觀,楊洪松更加自豪,“外觀特別低調。我個人不喜歡張揚的風格,就是喜歡猛一看像老爺車的那種感覺,所以外觀什么都沒有動過,連原車漆都沒改。”如果說外觀上值得矚目的,恐怕只有原廠的無框車窗了。

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  既然提到楊洪松的改裝店,我們順理成章地做了進一步了解。轉速動力位于北京通州北關汽配城,06年開始進行一些小規模改裝。幾年中經歷了前驅車到后驅車改裝的技術蛻變,現今在技術層面已頗具檔次。店主楊洪松神秘地給我們透露了一點新動態:他們正在重點改裝一輛吉利熊貓,已進行到全車加固階段。

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  車主的要求非常有挑戰性——1-100公里加速在5秒以內!對此除了翹首以盼,我們只能表示震撼。說到從事改裝行業的感受,我們得到的答案很真實也很無奈:“改裝店嘛,就是賠錢。掙點錢全都投入到自己心愛的車上了。”正當我要再次發問,他急切地打斷了我:“肯定愿意!我想把這個改裝精神發揚起來。改裝一部車就像穿衣服,窮人穿普通衣服,有錢人就穿牌子。但是都想把自己的車打扮得漂漂亮亮。現在國家政策上比以前已經有了點松動,我想把改裝一直做下去,看好這個行業!”

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  幾位技師開始調試車輛,我們不得不結束專訪。最后張洪松特意感謝了那些在空間、微博里支持他的朋友們,是他們給了張洪松堅持參加WDS的動力。

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  回頭看看這臺C33,她的改裝可能不是最驚艷的,但她確實和駕駛者楊洪松達到了真正的人車合一,也能看她身上包圍的濃濃愛意。面對這個渾身充滿爆發力和理想的年輕人,我們得以憧憬中國飄移運動的明天。

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