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進口三菱-Lancer

膝部安全很重要 全系標配膝部氣囊中級車推薦

時間:2011-09-28 16:27  來源:紹興汽車網

  車輛配備安全氣囊已經不是什么稀奇的事情,但大多數車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側安全氣囊等,其實這樣忽略了膝部安全。我們經常在新聞里看到,某車禍現場,車內人員膝部受傷、甚至骨折的情形。更有一些研究報告指出,車禍時下肢受傷比比例次于頭部,高居第二。由此可見,膝部安全同樣重要,不容忽視。

  目前國內標配膝部安全氣囊的除了售價在四五十萬以上的中高級車型如奔馳E級、寶馬5系等的高配車型外,非常稀少。在十多萬價位的家用轎車領域,三菱翼神是唯一全系標配膝部氣囊的車型。

  2011款三菱翼神與老款相比在外觀、內飾、安全等各個方面實現23項升級,除了膝部氣囊外,BOS剎車優先系統也實現了全系標配,與ASC主動穩定控制系統、TCL牽引力控制系統以及ESS緊急制動警示系統推廣應用,令2011款三菱翼神將主動智能安全系統“武裝到牙齒”。

  深色的內飾顏色設計和炮筒式的儀表盤,充分體現著翼神與生俱來的運動天賦,全系標配的全自動空調與膝部氣囊在同級別車中顯得非常厚道。高配車型的真皮座椅、多功能方向盤、6碟CD+6揚聲器音響系統、自動感應前大燈和無鑰匙啟動系統等配置,出現在一款16萬以內的三菱合資車型上,還是有很強的競爭力。翼神自動空調成為標配似乎是為了增強消費者對于舒適性方面的認知,同時也能直接提升檔次感,可謂一舉兩得。

  翼神的軸距在同級別里優勢不算很明顯,但在關系乘坐舒適性的室內全長、寬度、高度均超出同級車不少,而后排擁有的如此寬敞空間也出乎人的意料一般身高(178cm)的男性乘坐時頭部幾乎還有一個拳頭的空間。

  動力方面,2011款三菱翼神依舊搭載三菱原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L發動機,采用了MIVEC技術,而且進排氣門均配備MIVEC控制系統,其中,1.8L車型最大功率為100kw/6000rpm,最大扭矩是175Nm/4250rpm;2.0L車型最大功率為112kw/6000rpm,最大扭矩是197Nm/4250rpm;配合5檔手動,其中頂配車型配備的是CVT無極變速箱,兼具優異的動力性能及低燃耗穩定性,如果喜歡改裝的年輕消費者,選擇翼神會有不錯的潛力。

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