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2噸重鍋爐蓋砸壞9號線高架 區段限速運營

時間:2010-11-09 09:28  來源:東方早報

  由于9號線橋墩受損,九亭至松江新城區段昨晨從頭班車起停運,2個多小時后該區段列車以每小時10公里的非正常運行速度逐步恢復運營,因為橋墩不能在短時間內全部修復,目前列車在九亭至泗涇站仍只能限速運行,中春路至松江新城站區段都會受影響。今天又是上班早高峰,地鐵運營部門建議,沿線乘客盡量提前出門;有急事的乘客可改乘其他交通方式,以免耽誤出行。

  一旦故障區段修復完畢恢復正常運營,地鐵將第一時間發布相關信息,請乘客關注官方網站、新聞報道或撥打服務熱線(64370000)問訊。

  11月7日凌晨1點50分左右,位于松江區泗涇鎮東部工業區滬松公路2033號上海建華管樁有限公司第一車間內的蒸壓釜突然爆炸,2噸多重的釜門瞬間飛出了車間外,剛好砸在該廠北側緊鄰廠區的軌道交通9號線第51號橋墩的南側立柱,導致9號線橋墩、觸網等運營設施設備不同程度受損。

  受橋墩破損影響,軌交9號線九亭至松江新城區段昨晨從頭班車起停運,一直到上午8點左右列車恢復了正常運營,但是仍需減速謹慎行駛。

  車間內工作的5名工作人員被強大氣浪灼傷,暫無生命危險。

  2噸重釜門飛出車間砸向10多米外9號線高架

  事發地點位于滬松公路九干路附近的9號線51號高架橋下,昨天上午9點左右,事故地點拉起了數十米長的警戒線,幾十位申通搶修人員正在處理現場。在距離受損橋墩幾米遠的綠化帶上躺著飛出的釜門,直徑為3.2米,由于是全鐵材質,據工人介紹該釜門重達2噸。

  記者現場看到,被砸的橋墩一側出現了很大的一個缺口,依附在橋墩上的排水管只剩下了一半,數根鋼筋全部裸露在外,但是整個橋墩未出現傾斜、大量延伸碎裂等情況。

  距離10多米的地方就是爆炸蒸壓釜所在車間,車間的一大半墻面已經炸毀,玻璃、金屬碎片掉落一地,框架結構已經全部變形,連靠近該車間一側的辦公樓墻面窗戶玻璃都被震碎。

  據車間內工作人員吳師傅介紹,當時是凌晨1點50分左右,他正在旁邊的第三車間工作,突然聽到一聲巨響,自己工作的車間跟著抖動了一下,到一車間一看發現該車間內的蒸壓釜爆炸了,正在里面的工作人員被強大的氣浪彈到了數米遠的地方,頭上、身上都受了傷。

  據建華生產部門稱,事發時爆炸蒸壓釜旁邊有5名值班人員在現場工作,凌晨0點40分工人開始對這臺蒸壓釜升壓,原定2點30分許達到恒壓0.92兆帕。然而1點50分,當壓力值還在0.7至0.8兆帕時,容器突然爆炸,釜門連接處斷裂,2噸重的釜門瞬間飛了出去。當時,兩位查看氣壓表的工作人員,正在距離爆炸蒸壓釜不到2米的地方,強大的氣浪一下子將他們沖了出去,其中一位四川籍工人造成了77%面積二度燒傷,另外一位湖北籍工人頭部、肺部、胸腔淤血,右手臂骨折,都在醫院接受救治。其余3位工人,由于距離蒸壓釜較遠只是受了一些輕傷,目前已返回公司。

  橋墩受損暫難修復九亭至泗涇站仍限速運行

  附近居民表示昨日凌晨突然聽到一聲巨響,感覺如地震一般,都從睡夢中驚醒了過 來。“當時我聽到‘砰’的一聲,聲音非常大,感覺就在耳邊,家里的床都感覺到了震動,太可怕了!”居民說。

  由于9號線第一班列車發車時間為5點30分,因不能消除危險的可能性,軌交部門讓九亭至松江新城區段列車暫時停運,同時,地鐵管理方采取措施保持中春路至楊高南路區段正常運行。經技術人員臨時加固和初步試驗,8點12分九亭至松江新城區段列車以每小時10公里的非正常運行速度,逐步恢復運營。

  由于橋墩受損,不能在短時間內全部修復,目前列車在九亭至泗涇站仍限速運行,因此對該區段運能產生一定影響,尤其是中春路至松江新城站區段。

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