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東風日產-驪威

車船稅草案出臺 近期上市排量≤1.6L車型導購推薦

時間:2010-11-09 10:34  來源:紹興汽車網

  10月15日國稅總局網站登出的一則消息不禁讓車主和準備購車的消費者心里有些忐忑。消息稱現行的車船使用稅將在未來有所調整,變為按排量劃分為七個檔次征稅。目前新政策草案已經出臺,從草案中可以看出,排量在1.6L(含)以下的車型受新政策的影響相對較小,而1.6L以上排量車型的車主可能會面臨比現在多出不少的車船使用稅負,尤其是2.0L以上車型可能繳納的稅款會是現行的幾倍。

  對于車船使用稅新政策的初衷,我們認為是國家對大排量高能耗車型的一種限制手段。先不說具體調整方式是否完全合理,至少其節約能源、減少排放的目的是和當今全球大趨勢相吻合的。但想到未來會多交幾倍的稅款,不免使一些原本打算購買2.0L以上排量車型的消費者有些猶豫,而原本就計劃購買1.6L以下排量車型的消費者會更加堅定自己的主意。那本文就為大家分析四款近期上市的排量≤1.6L的家用緊湊型車,注意是分析而不是推薦,也許其中有些并不那么合適購買。

  奔騰B50舒適型——減少配置的新入門級車型

  今天8月份一汽奔騰的奔騰B50完成了年度例行的改款換代動作,新的2011款車型在外形內飾的細節方面有著多處改變。但也許是考慮到一款1.6L自主品牌緊湊型車近10萬元的入門級售價有些偏高,所以一汽奔騰隨后推出了售價為9.28萬元的舒適型作為新的入門級選擇。

  首先我們來看看2011款奔騰全系都有哪些變化。在表面能看到的地方我們能發現的變化并不多。外觀部分主要是輪轂樣式的換形,而在內飾方面也只是部分鍍鉻材質的應用。或許有些人會認為這次奔騰B50的年度改款的誠意不足,但實際也并非如此。

  在一些不太容易注意到的地方,2011款奔騰B50也有提升。比如大燈延時關閉功能就是之前車型不具備的,2011款車型可以在夜間熄火后,車燈延時20秒才熄滅,這可為車主提供一段照明時間。而新車型的遙控鑰匙同樣有了改進,現在可以做到按一下只開啟駕駛者的左前門,而按兩下才是開啟全部車門。類似的細節改動還體現在懸掛系統和車門內飾的軟硬程度上。總之在售價保持不變的基礎上,2011款奔騰進行多項改進的做法是值得肯定的。

  以前的奔騰B50全系標配電動調節皮質座椅,在檔次感上有一定的優勢,同時座椅調節也相當便捷。不過為了降低售價門檻,舒適型取消了這項配置,改為手動調節的絨布座椅,同時前排側向安全氣囊也沒有了。雖然看上去是減配,但手動絨布座椅和前排雙氣囊的配置目前還是自主品牌車型的主流,相比之下并不會讓人覺得簡陋。

  此外在舒適型上,定速巡航系統在不再裝配。不過這項配置在作為市區代步車型時的利用率并不高,所以減去也不會有多大影響。電動調節皮質座椅、前排側氣囊和定速巡航系統,這些都是舒適型相對高一級的豪華型減配的東西,看起來似乎感覺對日常的使用影響不大,舍去并不會有太多遺憾,但是舒適型的售價的降低幅度似乎和配置減少的程度不太相符。

  發動機、變速箱和底盤系統沒有太多的改動,舒適型的價格調整完全是配置增減決定的。我們看到最低的手動擋舒適型官方售價為9.28萬元,而同樣變速箱的舒適型售價比豪華型降低了6千元,但我們知道一般一套普通的皮質座椅的價格就在4—5千元,而前排側安全氣囊則也是3—4千元,再加上定速巡航系統,減去的這些配置肯定超出了6千元。也就是說舒適型只比豪華型便宜了6千元并不十分厚道。可能很多消費者如果決定購買奔騰B50還是愿意多掏6千去購置豪華型車型。

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