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身形美感性能兼顧 奧迪A4清爽改裝

時間:2010-11-25 09:00  來源:紹興汽車網

  誰說改裝就只有動力提升可選擇,隨著改裝風氣越來越盛行,在中國當地除了出現重改性能的精采實車,個性化與高質感的改裝路線同樣也深受玩家所追求,在看慣了改裝重炮后來奉上一盤清爽小菜,給人耳目一新的感受。

  向來走在設計與時尚前衛的Audi車款,其外觀造型始終受到車迷們高度重視,看似簡潔而俐落的車身線條,卻同時兼具硬派與圓潤的曲線美,優異的原廠設計直接受到個性化改裝玩家的重視。

  新款A4有型歸有型,但要能夠展現有別于其他同型車走出自己的風格品味,有別于一般A4僅停留在基本的差異性,首先捨棄了御用大廠ABT改裝后如穿制服般的扮相,而改選擇來自德國Rieger改裝廠有別于以往的視覺風格空力套件。

  就整體外觀來看,純白車色配合黑色進氣壩是原廠的基本色調,在延續黑白高反差對比的色調基礎上,全車Rieger空力外觀并不會過于張揚,反倒是在低調中展現出潛藏的性能氣勢,首先搭配于車頭保桿的小包圍僅利用下擾流設計來突顯其差異性,若沒有仔細觀察還會讓人誤認為是原廠套件,不過車身側裙與后保桿則明顯將運動線條加以展現,尤其在車尾后下擾流設計有效配合左右排氣管設計的風格,具有更高運動氣息的Rieger空力外觀在低調中深深強化了Audi A4應有的個性。

  配合運動化外觀低調卻帶有高度質感的升級后,對于駕駛最為直接回饋的加速性能表現,雖然并未過分追求重度馬力提升,不過能夠兼顧日常生活實用性的動力升級還是必要的進化,針對原廠2.0TFSI即可有200hp(147千瓦)的引擎來看,有效強化進、排氣系統與電腦ECU程式是最為基礎的升級。

  進氣方面為了增加進氣效能以利高轉速性能發揮,特別改用BMC碳纖維進氣套件,不過雖然能夠有效增加進氣量,但由于渦輪本體就緊鄰在進氣系統旁,為了避免渦輪高溫影響進氣溫度,最好還是改以全碳纖維進氣組以避免任何溫度影響。

  至于排氣系統,既然頭段與渦輪本體仍維持原廠部件,在無法有效增加排氣效能以減少排氣回壓才能達到馬力提升,這就必須增加中尾段排氣管徑,在考量排氣聲浪不至于過大又能維持歐系車應有低沉飽滿的特性,最終則是換上Supersprint中尾段排氣系統。

  搭配進排氣同步升級后電腦ECU程式也改以德國Digi-Tec程序加以重新撰寫,藉由進、排提升與點火加強后供油量與點火時機都能增加與提前,對于引擎動力輸出上明顯有助于馬力提升,以官方數據來看250hp算是保守的Stage 1升級幅度。

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