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長安福特-新嘉年華

中高級車市煮酒論渦輪 蒙迪歐-致勝性價比領先

時間:2011-10-11 10:11  來源:紹興汽車網

  隨著汽車發動機的進化,特別是在能源不斷緊縮的大環境下,渦輪增壓技術的應用越來越廣泛。今年年初,長安福特2011新蒙迪歐-致勝GTDi車型的推出,中高級車市場圍繞著渦輪增壓技術的應用逐漸呈現出福特、大眾和通用的三足鼎立之勢。

  盡管在渦輪增壓領域福特屬于后來者,但是福特的EcoBoost GTDi發動機不僅具備渦輪增壓技術,更融合了缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統,是不折不扣的集大成者。

  蒙迪歐-致勝使用的2.0升EcoBoost GTDi發動機的最大輸出功率高達240馬力,最高扭矩更是高達340牛·米,全面領先同級別對手,即使剛剛上市的新邁騰也只能屈居其后。由于同時集成了燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統,讓渦輪機能夠在低轉速下更早地介入,很好地解決了渦輪遲滯的問題,同時配合PowerShift雙離合變速器實現了超低油耗,把百公里平均油耗控制在7.9升,同級別車型難有出其右者。

  作為長安福特有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型,現在的蒙迪歐-致勝不僅擁有超凡節油的巔峰動力,還有著豐富的配置、全面的安全和尊榮空間以及令人過目難忘的動感設計。

  眾所周知,對中高級車一項重要的考量就是空間大小,而軸距決定了車內空間,蒙迪歐-致勝得益于領先的設計理念,先天具有2850毫米的超長軸距,尊榮空間足以傲視群雄。盡管新邁騰做了加長處理,但2812毫米的軸距卻依然無法達到蒙迪歐-致勝的高度。

  不僅如此,蒙迪歐-致勝還擁有超越同級的7安全氣囊配置,配合激光焊接的硼鋼車身,帶來固若金湯的防護。至于配置方面,無鑰匙進入和“Ford Power”一鍵啟動、HLA坡道輔助、倒車影像、雙區自動空調、盲點監測、胎壓監測系統等先進配置一應俱全,稱得上中高級車市場的典范。

  更為難得可貴的是,蒙迪歐-致勝有著超乎尋常平易近人的價格,即便配備了2.0升EcoBoost GTDi發動機和PowerShift雙離合變速箱車型,起價也不過19.98萬元,旗艦車型也不過是25.28萬元。相較售價26.68萬~29.18萬元的新邁騰2.0TSI而言有著非同一般的性價比優勢,即便是新邁騰的1.8TSI車型也無法在價格上壓倒蒙迪歐-致勝。如此看來,福特的確沒有把新技術的高成本轉嫁到消費者身上,而是讓消費者感受到了誠意,體驗長安福特汽車的非凡品質。

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