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雷諾RS27發動機助力維泰爾 成功衛冕F1大獎賽冠軍

時間:2011-10-12 18:31  來源:紹興汽車網

  雷諾及雷諾F1運動部門熱烈祝賀其F1合作伙伴——紅牛-雷諾車隊的車手維泰爾提前四站奪得賽季總冠軍,并成為F1歷史上最年輕的衛冕車手。2011賽季對于紅牛-雷諾車隊來說漫長而艱苦,但得益于燃油經濟性極佳并值得信賴的雷諾RS27發動機以及全體紅牛-雷諾車隊成員的共同努力,截至目前,紅牛-雷諾車隊已奪得15個桿位和9個分站賽冠軍,車隊總冠軍觸手可及。

  雷諾汽車首席執行官卡洛斯·戈恩表示:“我們向維泰爾和整個紅牛車隊致以最熱烈的祝賀!雷諾和紅牛之間的伙伴關系已成為一級方程式中的最佳合作典范,同時也是雷諾悠久的運動歷史中最輝煌的一筆。”

  雷諾與紅牛車隊的合作始于2007年,當時紅牛賽車搭載了雷諾2.4升V8 RS27發動機。憑借RS27發動機的強勁實力,紅車牛隊在與雷諾合作的第一年便榮登積分榜第五名。

  在經過短短兩年的磨合期后,2009年紅牛-雷諾車隊在F1大獎賽中國分站賽斬獲了車隊歷史上的首個桿位以及首個分站賽冠軍。接下來的比賽中,紅牛-雷諾車隊又贏得了5個分站賽冠軍和桿位,并以第2名的成績結束了該賽季。

  2010年,紅牛-雷諾車隊實現了突破:在馬來西亞排位賽中奪得桿位及分站賽冠軍。該賽季紅牛-雷諾車隊共贏得了15個桿位以及9個分站賽冠軍,車隊在巴西分站賽提前一輪鎖定車隊總冠軍,維泰爾則在最后一站阿布扎比分站賽奪下車手總冠軍的頭銜。

  作為世界著名的汽車廠商,雷諾不僅在F1賽事上取得了巨大成功,也一直致力于將F1的先進技術引入量產車中,助力量產車的發展。雷諾對賽車運動的長期投入,使其可以在F1賽事的極端條件下測試新技術,保證該技術的可靠性。

  在將于2014年引入F1的新發動機規則中,加強了對燃油消耗的限制,使F1賽車更加貼近量產車的需求。同時,雷諾將其F1專業技術引入發動機的開發中,憑借豐富的賽道經驗,雷諾開發了新系列的發動機。通過進一步減小尺寸,新發動機在保持當前發動機動力性能的情況下,油耗前所未有的減少了25%。從2011年春季開始,該發動機已經逐步引入進梅甘娜系列。

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