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年底汽車銷售勢頭強 大降價恐不再出現

時間:2010-12-02 08:05  來源:紹興汽車網

  年底車價是升是降?這一變化牽動著車商和消費者的心。筆者走訪了紹興汽車市場時了解到,部分商家的年度銷售任務已經完成,有的甚至超額完成50%以上。對此,有專業人士表示,今年下半年的銷售勢頭超過了往年,購車需求在今年得到了充分的釋放,因此大的降價不會在年底出現。

  年底銷售勢頭強

  據部分經銷商表示,銷售任務早在10月底就已經完成,11月和12月的銷量歸入增長值。“汽車銷售這行,在經濟環境良好的狀況下,每年都必須有一定的增長,否則不進則退。”業內人士認為,所有的車行都務求每年的銷售有一定份額的增長,至少要保證不縮減。至于任務是否會增加,在于經銷商本身的計劃,沒有壓力就不會有更大的動力。即使廠家不增加任務,經銷商訂立的下一年度目標,也會在今年的基礎上增加。

  業內人士還表示,廠家經營一個項目,首要的目標是以后能有更好的發展,其基本表現就在于銷量能否增長,以及增長速度這兩個指標。所有汽車品牌的廠家,都以這一標準考核經銷商。

  保利銷售現象頻

  近期準備購車的消費者不難發現,部分暢銷車型執行的優惠政策開始縮水,出現變相漲價的情況,也就是業內通常稱作的“保利銷售”。從現在到年底,車市基本都只能維持目前的優惠力度,不會再有大動作。雖然如此,業內對年底的汽車銷量還是比較樂觀。年底車市處于購置稅政策到期和車船稅新政的敏感期。業內人士分析,隨著購置稅優惠的取消,車市在今年最后的1個月可能會再次噴發,甚至可能預支明年的銷量。

  業內人士表示看淡明年車市。他認為,汽車消費者的購買力和企業利潤率將下降。購置稅優惠是為應對金融危機對車市造成的不利影響而出臺的,目前國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提升,促使今年汽車銷量大幅增長。政策發揮的作用如此明顯,造成的的后遺癥是,一旦政策削弱或結束,市場波動就比較大。

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