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注意不要高擋超車或爬坡 開車高擋低速真不省油

時間:2015-08-18 16:02  來源:紹興汽車網

  怎么樣才能更好地駕駛汽車,在用車的過程中又應注意些什么呢?

  不要高擋超車或爬坡

  汽車制動液會在夏季高溫環境中蒸發汽化,易在制動管路中形成氣阻;制動蹄片也容易因高溫燒蝕,因此定期檢查制動系統在夏季尤為重要。在長時間下坡途中,若感覺剎車衰減,也應及時停車檢查、靜候剎車系統降溫,但不可澆潑冷水,以防制動轂破裂。

  很多的車主對于汽車的操作不是很熟識,有時候超車或是爬坡時,會使用高擋來行駛,這樣做是錯誤的。因為高擋位扭力較小,油門反應遲鈍,加速度反而減慢,用高擋超車很危險,正確超車應該減慢一擋,自動擋則只需將油門踩到底。

  高擋爬坡同樣危險,高擋位、大油門沖坡時,車輛行駛阻力大而使發動機轉速低,燃燒室內混合氣擾動小,由火花塞觸發的火焰速度較慢,使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃,會造成局部過熱,相關部件熔化損壞,還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大,導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。

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  發動機水溫高怎么辦?

  經常有車主開著車的時候,就會感覺到發動機的水溫過高,如果是出現這樣的情況,首先檢查冷卻液是否在正常范圍以內。其次可以先利用高壓氣車清理一下水箱和冷凝器,散熱不好也會導致水溫過高。再有就是檢查節溫器的工作狀況,節溫器工作不良會造成水溫低、水溫上升速度慢或是水溫過高這些故障現象。

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  超車時不要用喇叭

  高速公路速度快,噪音大,如果用喇叭,前車根本聽不到,尤其是大型的貨車,因此,超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用。而且,當發現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時,超車時就要提防后面的大車突然變道超車。

  另外,晚上超車時,不要一直用遠光燈,在距離被超車輛尾部二、三百米時最好切成近光燈,這樣前車才能更好地判斷你的車與他的車距離,從而不會誤判。

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  高擋低速行駛并不省油

  有些車主認為在高速路上高擋行駛肯定會省油,其實這樣是不正確的。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,低過一定的速度后,油耗會大幅度上升。

  還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋,這會造成燃油浪費。通常行車時讓發動機保持高擋低速行駛狀態可以節省燃油,但很多車主并不知道,長期高擋低速行駛難以發揮引擎的全部動力,甚至會對車輛的動力系統造成傷害。當發動機工作在高擋低速狀態時,發動機輸出無力,扭矩小。如果想提速的話,即便使勁加油,它也沒有力氣。結果油是加了不少,但機器轉得很慢,所以并不省油。

  另外,長時間在高擋低速狀態跑,發動機經常在臨界轉速附近工作,也就是經常在熄火的邊緣工作,輸出力量不夠,變速箱不能正常工作,對變速箱有很大的損害。同時,低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果,容易在引擎和油路中產生積炭,最后容易產生引擎和油路的故障。

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