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高速公路開車注意事項 不要從緊急停車帶超車

時間:2015-11-24 16:43  來源:紹興汽車網

   本人開車已四年,因為經常開車出差,所以在高速公路已開了6萬多公里。拿到駕照的第二天是我第一次上高速,那天時大年初一,路上車很少,我從杭州開到紹興,上高速后始終保持在第二車道并保持80碼的速度行駛,不超車,不變道,連大卡車都在超我的車。但隨著技術的熟練,在高速開車膽子越來越大,出現險情的次數也越來越多,特別是在駕齡一年左右時最多。隨著自己遇到的險情的增加以及親眼目睹了許多車禍后膽子又變的越來越小,車子也越開越慢和越來越規范,現把自己的經歷匯總并分享給大家,希望大家能從我的這幾次險情中吸取教訓。

速派

  1、在路況好,車又少時也不要開的太快,要時刻記住天有不測風云。

  事情發生在山東的同山高速,當時路上幾乎沒有車子,而且路面又好,也想試試9花的性能,于是開了175-180碼,開了沒幾分鐘就出險情了,右輪的路面有水跡,左輪路面是干燥的,車子立即向右偏,差點撞上路邊的護欄。

  要記住車子碰撞的能量是與速度的平方成正比的,開車時經常會有意想不到的情況出現,如路面有坑、貨車的掉落物、爆胎等。

  有一次在贛粵高速開車,是一段新修路面,車子也很少,但我只開了100碼,車子經過上坡后突然發現路面上有一塊約20高厘米高的黑色物體,此時急打方向有可能會側翻,因此只好急踩剎車并雙手緊握方向盤,物體從車下經過磕到了右后輪,輪胎破了,鋼圈變形的不能用。由于車速慢又踩了剎車所以沒有車毀人亡。

明銳

  2、變道

  (1)路上車少時,不要以為你開140-160嗎已經很快了就可以隨便變道,奔馳寶馬等好車還嫌你慢呢。

  在京滬高速徐州到滕州段,中午時車子很少,開了140-150碼,從超車道變到行車道,突然在右前玻璃窗看到一輛黑色的寶馬離我很近,很快超過后絕塵而去。我想那輛寶馬的駕駛員也嚇了一大跳。

  另一次是在江蘇的沿海高速,也開了140-150碼,在變道前一分鐘還看過反光鏡右后方沒車,變道時一輛黑色的奔馳快速超上來。差點撞上,等我反應過來已不見了奔馳車。

  (2)在三車道的高速公路上,從超車道到變到行車道時千萬要小心,特別是超過大車后變道,因為也有小車從第三車道超車后變到第二車道,而且你在反光鏡中也看不到另一輛超車后變道的小車。這在滬杭高速碰到過兩次。

天籟

  3、超車

  (1)最好不要從緊急停車帶超車

  在只有兩個車道的路上,經常會出現兩輛貨車并在一起而且開的很慢的情況,大部分司機會等不及而從緊急停車帶超車。本人就在京滬高速淮安到揚州段碰到了險情,當我從緊急停車帶超過去時,貨車突然向右開,我一個緊急剎車才避免了車禍。感謝9花的剎車很靈,否則有可能今天不能在這里個你們發帖子了。如果想從緊急停車帶超車請千萬要打超車燈、閃燈光和按喇叭,因為這些貨車司機有可能在疲勞駕駛。

  (2)在有高速公路出口的地方最好不要從右側超車或行駛

  因為有可能在你左前方的車子會突然發現錯過了出口,這時他本能的反應是踩剎車并向右變道,如果這時你從右側超車或行駛剛好撞上。

  事情發生在蘇州到南通的蘇嘉杭高速上,我在行車道正常開車,路過一個出口處時,左前方的一輛車發現錯過了這個出口,于是就突然踩剎車并向右轉,我馬上按喇叭、踩剎車并輕打方向,但由于開的是別人的車,那輛車剎車要踩的很重,按喇叭時按在了音響控制鍵上,所以按喇叭踩剎車沒起到作用。從此以后我遇到有出口的地方都盡量變道到超車道并減速。

  (3)超車時最好打超車燈、閃燈光和按喇叭同時進行,特別是超長途客車和貨車,因為這些司機很多在開車時在打瞌睡。

  雁蕩山到上虞的上山高速上,我從超車道超一輛長途客車時,由于沒打超車燈、閃燈光和按喇叭,客車突然向左行駛,差點撞上。

馬自達昂科賽拉

  4、行車位置

  (1)在比你好的車子后面行車時請拉開車距,因為他的剎車比你靈。

  (2)最好不要在大貨車和客車前面行車,因為他的剎車距離比你長,你踩緊急剎車時,他會撞上你,使你變成漢堡包。

  (3)最好不要與大貨車和長途客車并行開車,因為這些司機很多在開車時在打瞌睡。

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