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二手汽車市場哪些車型容易被高估價格?

時間:2019-10-29 23:00  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊 在國內的二手車市場,總有一些車型憑借著獨特的優勢保持著相當高的二手車殘值,有的依靠龐大的市場保有量,有的依靠過硬的產品質量,但有些車型卻實實在在被高估了,二手車價格和其實際價值并不相符,今天我們就來盤點幾款最被高估的“神車”。

別克GL8

最新的2019年9月份國內MPV銷量榜中,前五名均被上汽通用包攬,其中四個都是上汽通用五菱旗下車型,另外一個偷偷混入其中的是上汽通用別克GL8,單月銷量15172,也是國內市場唯一一個銷量破萬的合資MPV車型。如果你手握30萬,想買一輛商務MPV,沒有其他車型可挑,只有GL8一款。

因此GL8的二手價格也十分堅挺,上一代搭載2.4L自吸發動機的八九年車齡的老款GL8目前還敢要價10萬,而且里程也不少,畢竟GL8可算是長途專業戶。但GL8在安全性方面一直被外界詬病,但由于市場選擇太少,消費者實在無車可選。

大眾捷達

在中國市場,捷達的現實意義要遠大于高爾夫,自從進入中國以來,累計銷量超百萬輛,憑借動力強、皮實耐用、扛撞等特點在中國老百姓心中留下了不可磨滅的印象,甚至形成了一種情懷。

十幾年前的方頭捷達,搭載92馬力的1.6L發動機,現在怎么看都已經非常落后,但2010年的車敢賣2萬8,2001年的上古版本還敢要價1萬1,神奇不神奇?

豐田銳志

這也是豐田的一款口碑神車,憑借著六缸、前置后驅的特點在國內市場贏得“六缸大后超”的名號,在2006年剛推出之后就廣受市場歡迎,消費者花費20萬出頭的價格就可以買到一臺2.5L V6+6AT的中型轎車,同期的凱美瑞、天籟還在用4AT,并且銳志長車頭、短車尾、短前懸的轎跑外形放在今天看也不過時。

但銳志的前置后驅導致其后排空間不夠寬敞,地臺中間隆起較高,發動機油耗不低并且還有燒機油的狀況。目前二手車市場里,五年左右車齡的二手車價格高達十六萬,七八年車齡的二手車還敢要價十二三萬。我們一般來說,二手車5年一大坎,正常殘值在第5年時降到50%,但七八年車齡的銳志還能保持50%左右的殘值,肯定有情懷的成分。

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