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擔心買車被坑?4S店員教你掌握以下3個技巧避免被坑

時間:2019-12-16 13:19  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,還在擔心買車被坑?現在前資深4S店員教你,掌握以下3個技巧,我們一起來看看吧!

一、買車先看動力

無論看中了哪款車,首先要關注的是動力。因為有些配置不一定每天都能用上,但動力卻是實實在在的,每一腳油門都很直觀。所以,在預算一定的前提下,首先要挑選動力能滿足你需求的車型。

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我們以大眾邁騰相同配置,但動力不同的車型為例對比來看一下。

現款邁騰共搭載3種動力系統,分別為280(1.4T)、330(2.0T低功率)和380(2.0T高功率)。大家可以看一下它們之間的差價情況。

先來看看1.4T車型和2.0T低功率車型的動力差異。

下面我們再來看看2.0T低功率車型和高功率版本之間的差異。

總體來看,2.0T低功率比1.4T貴1萬元,但帶來的動力提升很明顯,而且我們也認為比較有必要,性價比不錯。而2.0T高/低功率車型,相差1.4萬,這錢花不花,就要看您個人了,如果對動力有更高的追求,我們還是推薦您購買高功率版本。

預算允許,盡量選高動力車型

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繼續邁騰的例子來說,多花1萬元,買2.0T低功率車型,相對較強的動力會讓你在路上更有主動性,尤其在超車的時候,如果動力不足,可能會存在風險。當然,我們不是讓大家去飆車。

另外,我們的蔥哥此前也說過,買車買的是平臺和動力系統,不是電子元件。因為車輛在這方面的利潤是很高的,多一個導航貴大幾千塊,而在大部時間里,我們用手機軟件就解決了。所以站在從業者的角度來看,我們寧可買一臺動力強,配置夠用的車,也不會因為高配置,而犧牲動力。

多花1.4萬元買高功率版本車型我們也推薦。因為這兩臺發動機不光是參數上有差異,其它方面的區別也不小。

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關于高/低功率發動機的問題,我也和“資深改裝玩家”包包同學交流過,他表示:雖然這兩臺車搭載的都是EA888發動機,但從供油方式、壓縮比到配氣結構,都有一定的差異。如果后期想要靠刷ECU等手段來提升動力,恐怕效果不會那么理想,發動機也存在受損的風險。

那么,選好了動力,就要看配置了,究竟買什么配置的車,性價比最高,能滿足日常使用,還不會花冤枉錢呢?我們往下看。

二、推薦購買中配/次低配車型

入門車型配置水平過低,日常使用體驗與中配車型差距較大,廠商推出入門車型的目的是,拉低售價門檻,并非走量,甚至在銷售終端很難找到車源。

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次低配和中配車型通常來說是廠商的走量車型,基本上可以滿足日常的使用需求。記得曾經和某品牌市場部的工作人員交流時,他們明確表示,中配車型是最走量的,配置很有針對性,高配車的價格定的比較高,就是想提升一下品牌形象。

很多品牌的高配車型所搭載的配置,更多的作用是“錦上添花”,部分所謂的“高端”配置使用的頻率并不算很高。

我們以全新一代東風日產天籟的2.0T為例,看一看中配車的優勢到底在哪里。

中配車型性價比最高

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天籟的2.0T車型共分為三個版本,分別為低、中、高三個配置。官方指導價區間是21.68萬-26.98萬。

下圖是入門版車型和中配版車型的配置差異。

可見,入門級車型與中配車型的差距不光局限在實用性配置部分,并線輔助、車道保持、主動剎車這樣的安全性配置,入門級車型同樣沒有配備。

而兩者的差距僅為1.3萬元。如果自行加裝圖表中的配置,恐怕1.3萬也不夠。所以中配車型的性價比和使用體驗,都更高一些。

高配車型是任性之選

接下來我們再看看中配與高配車型的配置差異。

目前全新天籟的中高配車型分別為 2.0T XL Upper AD1 智享領航版和2.0T XV AD1 智尊領航版。指導價格分別為22.98萬和26.98萬。

多花4萬元,買來這6項配置,并不是完全沒有意義,像360°全景影像和自動泊車入圍對于新手來說非常友好,而BOSE音響和單色氛圍燈則更好的營造了車內的氛圍。

不過,對于看重性價比的小伙伴們來說并不劃算。當然,如果有錢任性的話,這個建議就可以忽略了。

配置對賣車時影響不大

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相比于低配車型,與頂配的指導價可能相差5萬元以上,但在二手車市場上,二者的售價或許完全達不到預期,同樣以日產家族的奇駿為例。

兩臺車在購買時的指導價分別為頂配至尊版:29.18萬;入門車型領先版:24.84萬。差價為4.34萬,它們的配置差距如下:

2017款奇駿的頂配和入門級車型,配置差距真的非常大,差價為4.34萬元,而現如今,差價只在1.3萬元左右。

綜上所述,中配和次頂配車型的確是購車的最佳選擇。既保證了日常使用,性價比也高,出手時的價格和頂配車型相當,損失更少。

三、原廠選裝可以考慮

很多車企都會推出一些選裝配置供消費者選擇。但選裝件的價格并不算便宜,一般來說都要比自行加裝稍貴一些。不過原廠所提供的的配件,品質肯定是更好一些的。并且,很多廠商還會提供“選裝包”,來盡可能滿足車主的需求。

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就比如說沃爾沃的XC60,部分低配車型是沒有配備后排座椅加熱的,如果你想擁有這項配置,可以加2000元,購買官方的“冬季選裝包”,它包含了:后排座椅加熱、方向盤加熱和噴淋雨刮 電加熱三個項目,還是比較劃算的。

提到選裝 保時捷車主應該很有心得 要不要來分享一下!

另外,我們并不建議新手朋友到改裝店/修理店自行加裝配置,因為改裝工人的專業性參差不齊,自行拆卸原廠的零部件和線束的話,輕則產生異響,嚴重的話,還有可能對車輛造成損傷。

Tip:提到選裝,要和大家分享一個有意思的事情。現款在售的寶馬5系,中低配車型支持選裝一個名為娛樂套裝的選裝包。其包含了哈曼卡頓音響和手勢控制系統,價格為9000元。

這個選裝包里的哈曼卡頓音響,曾經在市場上能賣到10000元左右。有些懂行的發燒友,在選裝后會把音響系統拆下來,從中賺取利潤。可見,原廠選裝件的認可度還是蠻高的,不過我也是最近才知道有這種操作,個人覺得,這些發燒友也挺能折騰的。

原廠選裝的話,提車的周期也稍微長一些,大家需要耐心等待。

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還有一種比較常見的是運動外觀套件,具體操作是,車企推出兩款配置相同的車型,其中一款配備外觀套件,價格會稍微貴一些。就比如現款思域的1.5T車型。

正如表格中的兩款車型,勁動版為1.5T+CVT的入門級車型,而燃動版為次低配車型。二者配置完全一樣,6千元的差價,多出一套運動套件。

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勁動版

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燃動版

套件包含一套17英寸的熏黑的輪圈和造型更運動的排氣,對于這個問題,各位小伙伴還是看自己的需求吧。如果喜歡的話,多花點錢無可厚非,畢竟比自行改裝要靠譜一些,年檢也不用擔心。

綜合來看,“買車三部曲”,第一,看動力能否滿足自己;第二,盡可能選中配或次低配車型;第三,如果覺得配置不夠用,盡可能考慮原廠選裝。

最后,大家對買車的這三個技巧有什么看法嗎?歡迎留言。

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