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北京現代-名圖

名圖對戰速騰和別克英朗GT 面臨極為激烈的挑戰

時間:2013-12-05 09:31  來源:紹興汽車網

  每年一屆的廣州國際車展可謂是年底前的最后一場汽車盛宴。不少企業紛紛抓住這年底前最后一次的重大展會推出新品。在一系列上市新車中,北京現代MISTRA名圖頗為引人注目,而其12.98-18.98萬元的定價,更是博得業界一片喝彩之聲。在這一價格區間內,各大廠商紛紛拿出看家產品出征,名圖的競爭對手即多且強,將面臨極為激烈的挑戰。

  在本篇文章中,編輯選出一汽大眾新速騰和上海通用汽車的別克英朗GT兩款車型,它們的售價分別為13.18-18.58萬和12.99-18.73萬元,與名圖屬同一價格區間內,是名圖最具代表性的競爭對手。接下來,我們將對這三款車型進行全面對比,并在此對北京現代名圖的競爭力做出詳盡解析。

  外觀:風暴前沿自成一派

  在外觀方面,速騰的家族化模塊式設計使其特點鮮明,并且告別了老款車型的圓潤中庸,犀利的棱角和粗獷的線條使其看起來更富攻擊性,更為符合年輕消費者的審美觀;英朗GT的外觀設計則與其原型車歐寶雅特如出一轍,整車外觀設計極為高調,利用張揚的輪廓和動感的車身線條相結合,賦予這款車型時尚、激情的性格特征。

  與這兩款車型相比,名圖的外觀則顯得更具現代感,更為貼合時代氣息。名圖采用現代汽車最新的風暴前沿設計理念,同時融入現代汽車集團首席設計總監、世界著名設計師彼得·希瑞爾的全新設計理念,利用簡潔的的線條和溫柔細膩的細節設計,營造出剛柔并濟的外觀基調,給人以沉穩大氣的感覺。

速騰

  總體來講,這三款車型在外觀風格方面各有千秋,速騰家族化臉譜使其極具辨識度;英朗GT激進大膽的外觀設計使其更多的被年輕消費者所追捧;而名圖則由世界著名設計師傾力打造,以簡約、沉穩的氣質給人以淡定從容之感,與當下至簡主義設計的時尚風潮相吻合,更加符合現代人對于汽車設計的審美。

  配置:全面超越同級價值標準

  當今的汽車市場,隨著消費者的用車需求日趨多元化和差異化,是否擁有豐富的配置,成為了一款車型能否熱銷的關鍵因素之一。在本篇文章的三款車型中,速騰和英朗GT都是這一級別當中炙手可熱的車型,自上市以來始終保持著出色的銷量,在配置方面也均有獨到之處。

速騰內飾

  在速騰高配車型上,配備了自動空調、前排座椅加熱、多功能方向盤等舒適性配置以增強駕駛便捷性;在英朗GT上面,同樣配備了自動空調、多功能方向盤,更是配備了全景天窗和氙氣大燈,但座椅加熱、LED日間行車燈則沒有出現。而在名圖的配置單中,除了涵蓋了以上所提到的全部亮點配置,還有前排座椅通風、后排座椅加熱讓前后駕乘者都有舒適的乘坐感受,名圖獨有的廣角全景天窗讓車內空間顯得更加通透寬敞、同時還擁有LED日間行車燈、體現高科技的Blue Link車載遠程通信系統等智能配置,值得一提的是名圖還配有在同級車中鮮有配置的電動助力柔性轉向系統,為駕駛者提供了三種助力模式,既能滿足對操控性有需求的人士,也能滿足希望操控輕便的人群,以此大大提高駕駛的安全性與舒適性,全面體現了名圖超越同級車的價值標準。

  在安全配置方面,速騰配備有ESP車身穩定系統、LED日間行車燈、前后駐車雷達等安全配置;英朗GT與速騰大體相同。而名圖在此基礎上,更增配了TPMS分輪顯示胎壓監測系統、倒車影像、ESS緊急剎車提醒系統等安全配置,值得一提的是,分輪顯示胎壓檢測系統能夠讓人第一時間發現哪一個車胎異常,讓人能夠對問題迅速作出反應,安全科技更加到位和出色,為消費者提供全方位安全保障。

名圖內飾

  名圖作為北京現代旗下繼第八代索納塔之后的又一款中高級車型,承襲了北京現代一直以來配置豐富的傳統,在同級別車型中出于領先地位,通過配備柔性轉向系統、Blue Link車載遠程通信系統等同級別獨有配置,滿足消費者差異化需求。

  空間:最大限度保障舒適

  與速騰和英朗GT不同,名圖是現代汽車專為中國消費者量身打造的一款車型,因此在很多細節設計方面充分考慮了國內消費者的喜好和習慣,尤其在車內空間方面,更是最大限度滿足消費者的用車需求。

名圖側身

  通過直觀的數據對比我們可以看出,名圖在車身長度、寬度以及軸距方面均占據著較為明顯的優勢,長達2770mm的超大軸距令名圖的車內空間比速騰、英朗GT差不多都長出100mm左右,車內空間顯得更為寬敞從容。此外,名圖還選用了加厚座椅及全景天窗,為后排乘客帶來更為舒適的乘車環境。而名圖車內靈活多變的儲物空間,也為車內乘員的出行帶來極大便利。

  出色的車內空間為良好的駕乘舒適性提供了保障,而在行駛過程中,車輛底盤和懸掛系統就顯得尤為重要。在這方面,速騰和英朗GT均配備了前麥佛遜獨立懸掛+后扭力梁式懸掛的組合,這也是同級別車型當中最為常見的標準配置。在這方面,名圖卻沒有遵循常規,而是配備了成本更高、效果更佳的前麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛組合。比起傳統的扭力梁懸掛,多連桿后懸掛可以使車輪與地面盡最大可能保持垂直,減小車身的傾斜,從而提高行駛穩定性和安全性,使得車輛高速通過彎道時可以擁有更高的操控極限,在提升行駛穩定性和舒適性的同時,操控性大大增強,最大限度為消費者保留駕駛樂趣。

名圖前排空間

  此外,車內靜音效果如何,也是衡量一款車型舒適性的重要標準。在這方面,名圖可謂煞費苦心。名圖的風阻系數僅為0.28,最大限速降低在行駛中產生的風噪,同時對車身結構進行加強設計,增強剛性、減少共振,并在內飾中大量采用吸音材料,使得名圖的NVH噪音控制達到極致,在怠速狀態下幾乎感受不到發動機振動,從而將超靜音藝術發揮到了極致,這也是名圖相對于競品車型最主要的優勢之一,全面領先競品,達到同級車最好水平,令乘客置身于完全靜謐的空間內,與噪音隔絕。

  編輯小結:通過對三款車在外觀、配置、空間方面的對比,我們不難發現,英朗GT憑借著出色的外觀設計吸引了大批年輕消費者的眼球;而速騰則依舊靠著德系品牌力贏得了大批擁躉;名圖在各個方面的產品競爭力最為均衡,其穩健簡約而又不失時尚的產品特質令其能夠吸引更廣范圍內的消費群體。隨著名圖正式上市,接下來究竟消費者會做出怎樣的抉擇,市場又會給出怎樣的答案,我們將拭目以待。

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