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一汽-大眾-高爾夫

試駕體驗一汽大眾第七代高爾夫 整體偏向舒適

時間:2013-11-28 10:13  來源:紹興汽車網

  作為一款全球累計銷超過2900萬輛的車型,高爾夫在國內大眾迷心目中有著非同凡響的地位,甚至已經成為了一種文化符號,作為大眾在全球市場的最主力車型,每發展一代車型,都有著大量擁躉。從2012年起,大眾推出MQB平臺戰略,并將高爾夫作為第一個款量產車型,也是第一款在國內生產的MQB平臺產品,今天,我們有幸試駕到了這臺全新一汽大眾第七代高爾夫。

高爾夫7

  外形:任何人都不會認錯的大眾臉

  新高爾夫7在外觀上較6代更為運動及硬朗,進氣格柵的鍍鉻裝飾條與大燈組內的線
條連成一體,新款霧燈的造型也更加扁平。車輛的前懸縮短,前輪與前門間距離加長,而后懸加長,重心后移,使車輛更具動感。

高爾夫7

  在外形方面,我們可以看到一個傾斜度更低的擋風玻璃和一條更低的車頂輪廓線為高爾夫7打造出一幅更加流暢的身型。

高爾夫7

  車身側面的造型則比較中規中矩,承襲了高爾夫家族的一貫設計理念,車尾部的線條傾斜角度變化很小,使得我們可以很輕松的識別這款車型的“血統”。而后尾燈的設計則借鑒了高爾夫R的元素,采用了分體式設計,內側向中間延展的同時,線條更硬朗,實際效果也很奪人眼球。

高爾夫7

  大燈的造型不僅變的犀利,提升了整個前臉的運動感,配置上也非常不俗,高配車型有遠近一體式的氙氣大燈,并配有轉向輔助燈和清洗。在打開近光燈的前提下,可以通過轉動方向或者打開變道燈來啟動角燈(低配車通過霧燈)對道路進行補光,以便照亮車道盲區,提高夜間行車安全性。

高爾夫7

  國產的高爾夫7將會搭載另一項高科技配置,就是ACC自適應巡航系統。A柱旁增加的三角窗也是首次出現用以增加駕駛者的視角。

高爾夫7

  尾部的設計變化較少,與高爾夫6代的主要區別在于尾燈的樣式及光源,這次高爾夫7直接采用了海外版GTI車型上才會出現的LED尾燈。

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