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為什么尺寸比奔馳小的豐田車 竟比奔馳貴一倍?

時間:2019-12-26 09:48  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,我們都知道,奔馳汽車是知名豪車品牌,但是豐田車也不賴,這兩個品牌硬要在一起比的話可能還是奔馳率高一籌,但是,近日豐田有一款MPV車,尺寸比奔馳小,但是卻比奔馳貴一倍,我們一起來看看具體是哪輛車。

在國內,需要加價購買的車型并不多,豐田和旗下雷克薩斯就幾乎占了大多數,埃爾法幾乎就是加價的代名詞,尤其受到所謂“明星”的歡迎。大家都知道,“明星”賺錢就和普通老百姓喝水一樣簡單,一線明星一年賺個幾千萬乃至上億并不難,對于他們而言,加個幾十萬買臺車顯然無傷大雅。但回到車本身,埃爾法真的有那么好嗎?要知道福建奔馳V級的尺寸比它大不少,但價格幾乎只有它的一半,簡直是瘋狂!接下來咱們就來對比一下,看是否埃爾法是否要比國產V級優秀很多、值得加價40萬。

為什么尺寸比奔馳小的豐田車 竟比奔馳貴一倍?

首先就身份來說,V級是奔馳的、埃爾法是豐田的,奔馳這豪華品牌身份還是管用的,不過國內的V級是由福建奔馳生產的,而埃爾法則是保持了進口的身份,此外,埃爾法的前臉采用了獨特的標識,而且這些年在國內的知名度越來越大,所以“埃爾法”這個標的面子效應不比奔馳差,甚至猶有過之。論外觀設計,兩者雖然都是MPV,但各自的風格明顯,無法一較高低,不過我覺得埃爾法要更加霸氣一些,尤其是前臉。

埃爾法的長寬高軸距分別為4975/1850/1890/3000mm,而V級的分別為5140/1928//1880/3200mm,就像上面說的,V級的尺寸還有著明顯的優勢。不過到了這個程度,埃爾法的空間表現也不差,三排的腿部空間都很寬裕,MPV獨特的造型也使得頭部空間不會存在問題。

為什么尺寸比奔馳小的豐田車 竟比奔馳貴一倍?

埃爾法的真正優勢在于舒適性,座椅方面,埃爾法有著明顯的優勢,它的座椅更寬大、填充更豐富,第二排座椅帶有腿托和包裹式的頭枕以及固定式的扶手,而V級的座椅要明顯單薄一些,腿托不能像埃爾法那樣伸縮,低配車型甚至不帶腿托。雖然埃爾法要貴得多,但對于那些不在乎這點錢的人而言,當然選好的。

此外,國產V級后懸架采用的是半拖曳臂式懸架,這使得V級的懸架偏硬,經過一些小的顛簸車內都能感受到,舒適性打了不少折扣,底盤舒適性埃爾法有明顯優勢。這同時也有好處,使得V級開起來感覺穩一些,而埃爾法速度快了會有些發飄,不過這級別的MPV本就是舒適至上,埃爾法更符合這個定位。

動力方面,奔馳采用的是北京奔馳生產的2.0T發動機,代號274 920,這款發動機也曾在國產E級、GLC等車型上搭載,最大功率211馬力、最大扭矩350牛米,在今天看來顯然是比較“弱雞”的。而埃爾法有兩種動力組合,雙擎版和燃油版,燃油版搭載的是3.5升自然吸氣發動機,最大功率301馬力、最大扭矩361牛米;雙擎版搭載的是117馬力2.5升自吸發動機,并且前后各有一個電機。

綜合來看,埃爾法的排量雖然有點唬人,但是開起來的還是V260要舒服一些,大家對此有什么看法嗎?歡迎留言。

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