豐田汽車加大新興市場投資 汽車生產總量占比50%
【紹興汽車網訊】豐田正在向發展中國家大舉投資，并在大力向新興經濟體國家開發適合當地人群使用的車輛。豐田希望在2015年前在新興經濟體國家生產的汽車占到其生產總量的50%，2011年占比為45%。2011年日本海嘯引發豐田公司的股價重挫，不過它正在恢復之中，今年豐田股價已經上升了差不多20%。
豐田于巴西新建的整車工廠已于本月初落成，這是豐田在巴西建成的第3家整車工廠。該工廠將率先于九月份生產緊湊型汽車Etios，豐田寄希望于該款車型能夠在接下來的兩年內帶動其銷量增倍，據悉，Etios是專門為巴西、印度這樣的新興市場設計的車型之一。此外，豐田在巴西設立的第4家工廠預計將從2015年開始投產。
巴西是世界上第四大汽車市場，在巴西汽車市場的成功對豐田而言意義重大。整體比較而言，豐田在巴西的市場份額只有3%；巴西汽車市場的領導者當屬大眾，其市場份額為20%。因此，從增加市場份額的角度而言，豐田仍具非常大的潛力。
除巴西之外，豐田還在亞洲中國、泰國以及印度大量投資。在中國，豐田上月宣布計劃新建一處工廠，屆時豐田在中國的汽車產量有望超過100萬輛；在印度，豐田正在著手研發適合當地市場的車型。例如，豐田在印度引進了超小型汽車或多功能汽車，其定價基本位于低價位Etios和高價位Corolla或Innova之間。
豐田除加大對汽車的投資之外，它還考慮在印度修建一處柴油引擎工廠，因為柴油價格明顯比汽油更便宜，越來越多的人更傾向于購買柴油引擎的汽車。然而，柴油型汽車比汽油型汽車造成的污染更大，因此當地政府也準備考慮對柴油車型征收高稅收，以此來抑制人們購買這種車型。最終的結果就是，豐田計劃于印度修建柴油引擎工廠的決議仍懸而未決。
考慮到豐田在發展中市場、全球市場的成功以及其增長潛力，人們相信這些戰略是有利于豐田發展的。業內人士將豐田目標股價定為90美元，這比豐田當前的股價要高10%。
