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10月中國汽車產銷雙超20% 四季度“開門紅”

時間:2013-11-18 10:12  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】延續“金九”良好態勢,“銀十”成色十足,汽車產銷高歌猛進。日前,中國汽車工業協會發布數據,10月,中國汽車產銷分別完成191.60萬輛和193.26萬輛,比上年同期分別增長20.7%和20.3%,帶動前10個月累計產銷完成1785.44萬輛和1781.58萬輛,同比增長13.6%和13.5%。全年突破2000萬輛已成定局,最終懸念在于能否突破2100萬輛。

寶馬X6

  乘用車“火” 商用車繼續微增長

  乘用車銷量成為主要帶動力量,10月完成159.18萬輛和160.57萬輛,同比增長24.3%和23.6%。各細分市場中,轎車同比增速超過15%,MPV和SUV保持高速增長,其中SUV增速最快,超過70%。1-10月,乘用車累計產銷為1451.89萬輛和1445.51萬輛,同比分別增長14.8%和15%,全年有望突破1700萬輛。

  商用車依舊未從“汽車下鄉”政策取消的陰影中走出。10月,商用車產銷分別完成32.42萬輛和32.69萬輛,與去年相比,同比有所增長,但只是個位數,分別為5.7%和6.5%。前十月,商用車累計產銷333.55萬輛和336.07萬輛,同比增長8.6%和7.4%。

  明年車市前景幾何,乘用車企普遍樂觀,預判在8%-12%之間。商用車企們則認為大勢向好,但與商用車無關。

北京現代ix35

  全年三家車企沖刺150萬輛

  第一陣營方面,10月銷量最高車企為一汽大眾,單月13.8萬輛。第二、第三為上汽旗下兩家合資企業,上海通用銷售13.7萬輛,上海大眾則為13.6萬輛。不過,前十個月累計銷量,上海大眾排名第一,為129.9萬輛,領先上海通用2000輛,領先一汽大眾3.1萬輛。今年會有三家車企跨過150萬輛這道檻,最高或會超過155萬輛。

  北京現代10月銷售8萬輛,較9月有所回落,累計84.09萬輛排名第四,完成100萬輛年度目標沒有任何難度。東風日產前十個月累計銷量71.5萬輛,剩余兩個月必須月均突破9萬輛,才能保證完成90萬輛的年度目標。得益于東風雪鐵龍和東風標致的發力,神龍汽車前十個月共銷售44萬輛,排名第九。

  銷量榜單前十車型均來自前十車企,其中,一汽大眾和上海通用入圍車型最多,各三款;上海大眾排第二,為兩款;長安福特和東風日產各一款。福克斯、朗逸排名前兩位,銷量均在3萬輛以上,前者依靠兩代同堂,后者則是憑借家族的力量。

  10月,豪華車繼續跑馬圈地。奧迪單月交付4.1萬輛,同比增長14.5%。寶馬10月在華銷售3.28萬輛,同比增幅18.1%。奔馳也在找回狀態與節奏,單月銷售1.73萬輛,同比增長9.1%。

日產天籟

  本土品牌向好 日系車回歸

  10月,本土品牌乘用車銷售65.07萬輛,比上月增長6.9%,比上年同期增長11.1%;占乘用車銷售總量的40.5%,比上月提高2.3個百分點,但比上年同期下降4.6個百分點。長城以5.66萬輛銷量位居本土品牌第一,在所有車企排名榜單中,長城單月和累計均排在第七,雖是第二集團末席,但位置相當牢固。吉利回勇,10月單月銷量5.5萬輛,年內第一高,一舉殺入前十,排名第八。

  10月,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。與上月相比,法系品牌銷量和市場占有率小幅增長,其它外資品牌有所下降。與上年同期相比,日系車表現最為驚人,銷量增長1.8倍。“兩豐”、“兩本”以及日產銷量均有不同幅度增長,東風日產10月銷售9.14萬輛,單月排名第四。

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