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自主SUV銷量增長加速 合資車價格下探爭奪份額

時間:2013-11-21 09:57  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】目前,SUV銷售已成為自主品牌最重要的增長動力。全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)最新發布數據顯示,今年10月,國內SUV銷量26.3萬輛,同比增長70.3%;1-10月,SUV累計銷售221.4萬輛,同比增長53.8%。

長城哈弗H6

  在此背景下,自主品牌SUV的銷量也保持著高速增長勢頭。蓋世汽車網整理數據顯示,今年前三季度,自主品牌SUV銷量累計87.28萬輛,同比增長47.4%,遠遠高于自主品牌轎車銷量同比9.2%的增幅。長城汽車、比亞迪、廣汽乘用車、華晨汽車等多個乘用車生產企業的銷量增長,主要貢獻者均來自于旗下SUV車型,其中長城SUV產品在其整體銷量中的占比已經達到六成。

  除了長城汽車,SUV產品同樣是比亞迪汽車的重要支柱。乘聯會數據顯示,10月比亞迪銷售4.13萬輛,其中S6銷量為1.01萬輛,相對于去年同期的0.76萬輛增長32.7%。

吉利GX7

  除了長城H6和比亞迪S6之外,今年以來,吉利GX7、奔騰X80、華晨V5、傳祺GS5等SUV車型,也均呈現快速增長勢頭,其中傳祺GS5今年10月的銷售量為6033輛,同比增長68.8%。

  在此背景下,還有越來越多的自主品牌SUV車型爭相入市。據了解,剛剛下線的奇瑞瑞虎5將于今年11月底上市,而哈弗H8等車型也將于年底上市。隨著國內消費者不斷趨于年輕化,尤其以首次購車者為代表的消費群體對SUV車型的青睞度增強,15萬元以下SUV市場開始迅速成長。在這一背景下,合資車企紛紛加速布局這一細分市場。自去年末起,以福特、通用等為代表的公司相繼引入了小型SUV,在排量下探的同時也進一步進行售價下探。其中三菱勁炫、別克昂科拉分別以12.88萬元和14.99萬元的“起步價”,切入了15萬以內的價格區間,而福特翼博的車型排量已經下探至1.0升,“起步價”更是下探到10萬元以內。

奔騰X80

  目前,合資品牌的這一下探行為已在市場上初顯成效。乘聯會數據顯示,今年3月上市的福特翼搏,截至三季度末已累計銷售近4萬輛,并且長期處于供不應求狀態;1月上市的標致3008今年前10個月累計銷量為41620輛,為東風標致貢獻了18.5%的銷量;別克昂科拉今年前10月累計銷量也達到46913輛。

  此外,目前已有越來越多的合資品牌開始競相布局小型SUV。如明年標致有望推出的小型SUV2008。

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