• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

跨國整車企業在華研發向中國傾斜 將加大研發力度

時間:2013-11-23 07:56  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】越來越多的跨國整車企業在華建立獨資的研發機構,他們對于中國的研發中心未來的定位和期望很高,希望中國的研發中心在未來五年到十年內可以成為他們在全球研發中心當中一個設計領先的定位。”麥肯錫全球資深董事高旭主辦的《中國汽車產業論壇暨2013第一財經精英座駕評選頒獎盛典》上表示。

豐田銳志

  中國不僅已經成為世界汽車制造的中心,而且在向研發中心轉移,中國汽車產業正在經歷從中國制造向中國創造的過程。跨國車企研發中心向中國傾斜,并且希望 把中國市場打造成全球研發中心的一個重要的領先定位,其背后的商業邏輯也非常簡單,因為汽車產銷變化波動直接影響各大公司在全球投資重點的轉移。

  跨國公司在華設立獨立的研發機構的同時,所有在華的合資企業都在進一步加大研發的深度和力度。“這個深度和力度的投資一方面是支持成熟產品國產化,第二方面在一定程度上也是國家法規的要求,比如合資自主必須具備的研發能力的要求。”高旭表示,不過,到目前為止沒有一家跨國企業真正針對中國市場做平臺的全新開發。

途觀

  在合資企業加大本土研發力度的同時,合資公司中中方的話語權也在加大。參加本次論壇的全國乘用車聯席會秘書長饒達對筆者解釋,“因為不在中國做研發,最后產品可能不被認可,甚至觀念上都錯了,賣得甚至比自主品牌的中檔車還差。外方聽中方意見經營改善例子很多,所以中方的話語權在增大。”

  在這次由市場決定的研發進程中,作為主角的本土車企正逐步加強研發投入。現在大家認識到建設汽車強國必須在研發上大力投入,否則中國永遠建不成汽車強國。

  饒達說,作為一項任務,六大國企近八年投入超過1000億做產品研發和產品設施建設。研發使自主品牌市場提升,國企在合資企業中的話語權加大,從 2006年開始自主品牌的下滑結束,慢慢開始回升,估計到2015年六大國企產品能夠在市場上開始發力,今年六大國企中只有一家開始發力,那就是長安汽車。

觀致

  “今年參觀了10多家整車企業研發中心,我認為本土車企的研發中心在這幾年進步非常快。隨著研發投入,我認為本土車企還有希望,到2015年本土車企的市場占有率將會上升。”饒達表示。

  本土企業在提升自身研發能力的同時,也在借助外腦來盡量減少彎路。“吉利集團在歐洲的研發中心在9月份已經開業,這個研發中心設立在沃爾沃汽車總部旁邊就是希望借助沃爾沃汽車成熟的研發體系以及研發人才來提升吉利汽車的研發能力。”參加本次論壇的吉利汽車副總裁孫曉東告訴記者。

  觀致汽車董事長郭謙表示,觀致汽車獨創的模式則是整合國際人才資源來超越本土車企曾走過的彎路。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

上海时时乐开奖号码 福彩3d太湖字谜乐彩网 北单比分 163皇冠即时比分 闲来贵州麻将app 球探比分即时足球比分竞彩足球比分足彩比分直播 广东十一选五技巧 3d的开奖结果 甘肃攒劲麻将天水版 188比分直播完整手机版 广西快乐双彩 11选5中4个多少钱 亚洲盘口即时比分 个人小额投资理财产品 黑龙江11选五5开奖结果 手机即时捷报比分 tcl股票