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高庫存致廠商矛盾突出 呼吁暫停現行管理辦法

時間:2015-08-24 11:11  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網訊】8月21日,中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會(CADCC)發布了《中國汽車經銷商滿意度調查報告(2015年)》并對《中國汽車經銷商經營狀態》進行了分析研究。根據報告顯示,2015年,受宏觀經濟等因素的影響,經銷服務行業整體經營效益下滑,廠商矛盾愈發突出,整個汽車行業都在經歷著汽車市場從高增長到微增長所帶來的陣痛。

高庫存致廠商矛盾突出 呼吁暫停現行管理辦法

  據了解,此次調查報告的主要調研對象以乘用車品牌(以轎車、MPV、SUV)為主,選取了所有汽車品牌中排名前25名,年銷量20萬輛以上的汽車品牌。根據調研結果顯示,在這些選取品牌的經銷商滿意度排名中,經銷商對廠商滿意度最高的為哈弗品牌,而雪鐵龍則位列最后。

  值得注意的是,作為豪華車品牌的代表,除奔馳位列排行榜第3外,寶馬和奧迪則意外的墊了底,分別位列排行榜第19位和第21位。

  如今,隨著經銷商新車銷售毛利率的逐步下滑,汽車銷售產生的利潤已經不再成為經銷商的主要利潤,在此次調研的25個品牌中,存在價格倒掛的車型數量占在售車型數量的平均比例為56%,奧迪、寶馬和東風日產的車型倒掛數量甚至已經超過了80%。

  中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會秘書長朱孔源博士表示,目前隨著汽車市場新常態的逐步形成,我國的汽車銷售速度已經進入到了低增長的階段,而汽車企業利用強勢壟斷地位,多方面損害到經銷商的應得利益,導致車企經銷商庫存壓力加大,不斷面臨價格倒掛、利潤下滑的經營局面,這些都不利于汽車市場的長久穩定發展。

  對此,中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會秘書長助理王冀表示,目前《汽車品牌銷售管理辦法》已經呈現明顯“弊大于利”的情況,呼吁加快推進最新《汽車銷售管理辦法》的施行,“即便不推行新的管理辦法,也可以把現行的管理辦法暫停掉。”

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