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納智捷研發插電混動技術 取代大排量引擎

時間:2015-09-16 10:22  來源:紹興汽車網

  紹興汽車網訊】當逐步完成對傳統動力轎車、SUV以及MPV市場的布局后,東風裕隆納智捷開始著手于新能源汽車領域的研發。除了此前曝光過的純電動車以外,納智捷在插電式混合動力技術方面同樣有所儲備。日前,東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源在接受媒體采訪時表示,公司計劃將于2018年推出首款插電式混合動力汽車。據了解,納智捷對于混動部分的想法是配置在較大排量的車型上。

  早在2010年深圳電動車新能源大展的時候,東風裕隆就推出了第一部電動車。從那時起,東風裕隆對新能源汽車的開發已經步入具體實施階段,過去幾年中在臺灣地區也開展了旗下新能源車的運行。

  在納智捷品牌現有的車型中,優6 SUV、新大7 SUV、大7 MPV和Master CEO搭載了較大排量的發動機(2.0L及2.0L以上)。按照東風裕隆的規劃,未來這些車型中將有一款會推出插電混動版的產品。當然,也不排除納智捷會在一款全新車型上應用這項技術。

  現階段,自主品牌在插電式混合動力汽車領域發展得較快的當屬比亞迪和上汽,以秦和榮威550PLUG-IN為首的新能源車均應用了插電混動技術,它們不僅動力強勁,同時還能兼顧極佳的燃油經濟性。待納智捷首款插電式混合動力車問世后,該細分市場中的爭奪將會愈加強烈。值得一提的是,奇瑞和一汽紅旗目前也在這方面進行相應部署,此前在國內車展中分別亮相過配備插電混動系統的車型。

  對于電動車的未來,白清源說:“我覺得電動車的發展,還是要看以后在充電裝置規格的規范化和普及化程度,還有電池數量的增加和成本的降低。但是環保是大趨勢,廠商的技術配合這個現實條件也能滿足,我想這一領域在未來還是很有發展前景的。”筆者認為,納智捷日后如果能夠打造出優質、價廉并且契合主流消費人群使用習慣的產品,企業整體的營收狀況將會變得更加可觀。

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