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奔馳30萬輛年度目標提前實現 SUV占比超四成

時間:2015-11-26 08:05  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】去年下半年開始,中國的豪華車市場增長明顯放緩從高達30%的增長率回落至個位數,多數豪華車品牌在華銷量增長戛然而止。但是,奔馳卻顯現出強勁的逆勢增長態勢。

奔馳30萬輛年度目標

  在11月20日開幕的廣州車展上,梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG和smart四大品牌、39款車型集體亮相。奔馳旗下全新S 500 e L插電式混合動力車、全新國產C 350 e L插電式混合動力車型等在廣州車展上市。而不斷導入新車型的奔馳,在今年取得了可觀的銷量成績。

  “截至目前,我們已經提前完成了今年的30萬輛銷售目標。”11月20日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁 兼首席執行官倪愷 在接受《每日經濟新聞》采訪時表示。

奔馳30萬輛年度目標

  新車、渠道成增長基石

  11月20日,在奔馳廣州車展的新聞發布會上,倪愷特意在他的西裝上別了一枚小小的中國國旗圖樣的紅色徽章。對于倪愷及他的團隊而言,今年中國市場所取得的業績彌足珍貴。

  去年下半年開始,中國的豪華車市場增長明顯放緩——從高達30%的增長率回落至個位數,多數豪華車品牌在華銷量增長戛然而止。但是,奔馳卻顯現出強勁的逆勢增長態勢。這一增長主要來自奔馳旗下SUV的高速增長,據悉,SUV在奔馳乘用車銷量中的占比超過了40%。

奔馳30萬輛年度目標

  此外,官方數據顯示,今年1-10月,梅賽德斯-奔馳乘用車在華總銷量突破29萬輛,同比增長34%。“在中國銷量增長的關鍵得益于我們推出的新產品,全新上市的GLC SUV為代表的國產車型對于銷量貢獻明顯,我們將繼續加強本土化戰略。”倪愷將奔馳在華的高增長首先歸功于新車型的導入。

  11月19日晚,國產GLC SUV車型上市。這款SUV新車型成為2015年“奔馳SUV年”上市的最后一款車型。國產GLC SUV的上市,意味著奔馳SUV車型已實現從緊湊級到越野車等各個細分市場的全面覆蓋,成為SUV陣容最強大的豪華品牌之一。

  “隨著GLC SUV的上市,我們今年在每個季度都推出了一款全新SUV。今年,我們在華上市的新車型將超過15款。”倪愷表示。“新產品的引入是我們保持高增長的一個因素,另外一個重要的因素是經銷商的信心,經銷商對于我們銷售公司的信心非常強。”倪愷表示,“與經銷商伙伴的通力合作是奔馳在中國市場成功的關鍵。過去一年,我們與經銷商伙伴保持著健康積極的溝通模式,從而贏得了更多客戶的信賴。”

奔馳30萬輛年度目標

  加速布局數字化業務

  在剛剛過去的“雙11”電商購物節中,奔馳也順勢舉辦了一些網絡營銷的活動。

  據介紹,10月8日,梅賽德斯-奔馳售后服務精品店在天貓商城上線。在“雙11”電商購物節期間,奔馳提供了兒童安全座椅,AMG駕駛學院課程和星睿認證二手車費用等折扣產品在線促銷。

  “我們在‘雙11’的當天收獲了80萬元的訂單,很多商品都售罄,同時還吸引了高達25萬次的網絡瀏覽量。”倪愷告訴《每日經濟新聞》“我們現在還主要將一些售后服務、精品放在網絡商城上進行銷售。年輕消費者是否愿意在網絡上購買價值不菲的豪華車,還是更傾向于線下進行親身體驗,現在還有待觀察。”

奔馳30萬輛年度目標

  “無論如何,電子商務都是我們的重點工作。”倪愷表示,2016年,奔馳還將在華開設首個“Mercedes me”體驗中心,通過在產品內部或周邊提供各種創新解決方案,奔馳將不斷提速數字化的各項業務。“明年奔馳可能不會出現像今年這樣的高增長,但是未來,我們對在中國的長期發展保持樂觀,并希望能夠與中國市場共同可持續發展。”倪愷表示,“在中國豪華車市場上,奔馳仍然是第三名。但是,我們正在快速地接近寶馬和奧迪。”

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