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國內汽車行業業績分化 一汽轎車巨虧背后原因

時間:2016-09-10 10:12  來源:紹興汽車網

  國內汽車上市企業半年報業績陸續亮相,從數據看,今年上半年,國內汽車行業業績開始分化,廣汽集團、上汽集團、宇通客車等上市公司凈利潤同比出現上漲,其中廣汽集團營業收入和凈利潤同比均出現大幅增長,其中凈利潤同比增長127.49%,而陷入同業競爭難題一直沒有解決的一汽系兩大上市公司中報仍是虧損。

一汽

  一汽轎車上半年凈利潤虧損達8.26億元,而合資品牌一汽馬自達成為拖累公司業績的累贅。根據馬自達中國官方的數據顯示,今年上半年,一汽馬自達銷量31056輛,同比下滑29.8%。實現營業收入40.53億元,凈利潤虧損751.5萬元。作為一汽旗下合資品牌,一汽馬自達非但沒有幫助上市公司脫困,反而成為一汽轎車的累贅。

一汽轎車巨虧

  有業內人士向記者表示,一汽馬自達是一個為數不多的十余年無創新而只知吃老本的車企。今年上半年一汽馬自達銷量加速下跌,既是過去幾年跌勢的延續,也是新矛盾的疊加。其在質量把控、服務環節尤其是品牌營銷方面都存在著諸多問題。

 CX-4

  這在改款的全新阿特茲以及旗下首款SUV車型CX-4的身上也得到了體現。數據顯示,阿特茲上半年累計銷售11859輛,同比下跌37.5%。而號稱前期收獲訂單過萬輛的CX-4,7月份也僅銷售5232輛,大有步前輩阿特茲后塵之勢。

阿特茲

  業內表示,目前國內汽車市場競爭仍很激烈,如何打造具有競爭優勢的新車,獲得更多的市場份額,同時又要廣開財路,擴大在汽車銷售之外的盈利點,成為了各汽車企業都必須面對的難題。

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