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家轎市場某一國產車型異軍突起 銷售表現上萬

時間:2019-09-11 18:22  來源:紹興汽車網

現今國內人口基數非常龐大,致使家用車市場至今還是熱度最為高漲的領域之一。雖說沒有著BBA等一眾豪華品牌的摻入,但是家用車市場的競爭則是更加的激烈。除了傳統的強勢合資品牌以外,近年來國產品牌可謂是異軍突起。如今的家轎市場中雖說依然是日系、大眾占據了主導地位,但是部分國產車型也是突出重圍,在如今趨近于飽和的家轎市場中占據了一席之地。近幾日各大品牌8月份的汽車銷量也是逐漸出爐,在家轎市場中就有著一款國產車型依然強勢,8月份賣出了15710輛。

今天的主角便是吉利旗下的帝豪。如果說國產品牌中哈弗H6是SUV的代表車型,那么吉利帝豪便是家轎領域中的代表車型。吉利帝豪算是吉利旗下一款擁有悠久歷史的家轎車型了,最早要追溯到采用日本富士公司模具的和EC718-RV這兩款車。而在14年上市的新帝豪也是擁有了5年的時間,經歷多年的市場考驗,再加之吉利帝豪的口碑一直也還不錯,使得它也是贏得了廣大消費者的信任。另外一方面,便是吉利帝豪這款車本身定位就非常親民,19款車型官方售價就為6.98-9.88萬,相較于朗逸、卡羅拉等一眾合資車型要便宜的多。而在如今汽車寒冬還未褪去,各大品牌紛紛抱團取暖的行情下,吉利帝豪的售價更是有著一定的下調,現售價為5.68-8.58萬,變得更加的親民。當然市場的銷量也是印證了它被消費者認可的程度。

作為國產品牌,吉利對于國人的需求也是比較的了解,在家轎市場,實用性尤為重要,舒適豪華則要次之。而吉利帝豪定位于緊湊型轎車,擁有4632/1789/1470mm,軸距2650mm的尺寸參數,而被奉為經典的合資家轎卡羅拉的車身參數為4635/1780/1455mm,軸距2700mm。相較之下吉利帝豪確實具有明顯的劣勢,但是和同價位的捷達/桑塔納相比,吉利帝豪空間則要充裕許多。178cm的人坐進前排后,將座椅調至最低,頭部空間有一拳的余量,保持前排座椅不變坐進第二排,頭部也有一拳左右的剩余,腿部空間還剩有兩拳,地臺設計的比較低,中間也是適合乘坐。除此之外吉利帝豪內部擁有28處儲物空間,后備箱的容積達到了680L,能夠滿足大部分的日常家用。

除了空間夠用以外,吉利帝豪的內飾配置也是擁有國產車厚道的特點,該車內部采用了標準的家族式設計,內部也是采用了大面積的軟質材料,座椅和反向盤均是采用皮質用料包裹,9萬起的車型就帶有真皮座椅,這也使的該車的舒適性是捷達、桑塔納等車型所不能比擬的。配置方面像倒車影像、無鑰匙啟動、多功能方向盤、電動天窗、自動空調、PM2.5空氣過濾裝置吉利帝豪也是有所配備,8英寸中控屏也能夠帶來些許的科技感。而最低配車型的配置確實是有點不夠看,ESP車身穩定系統都沒有,當然誰會去買最低配?加點錢上中高配不好嗎。但是無論怎么說,如今這個價格,吉利帝豪的內飾配置是絕對要比同價位的捷達、桑塔納高一個檔次。

而在消費者最為關注的三大件方面,吉利帝豪19款車型搭載一款1.5L DVVT自然吸氣發動機,分別匹配5MT和CVT無極變速箱,且國六版車型也早已推出。這套動力總成擁有最大功率80kw(109ps),最大扭矩140N.m的動力參數,動力基本上是和1.5L的朗逸持平,而這樣的動力輸出也給吉利帝豪帶來了可比肩卡羅拉的油耗表現,實測百公里綜合油耗7L左右,加滿油能跑700KM是沒有問題,經濟性對于普通家庭來說是完全能夠承擔。

底盤方面,該車采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。三大件算是屬于這個價位的正常水準,并且經歷多年的市場考驗,吉利帝豪的可靠性雖說沒有卡羅拉那樣的優秀,但是在同級車型中也算是中上水準,再加之沒有捷達等德系車燒機油的問題,只是油耗高點而已,如果信任還是值得選擇。

正是經歷了多年的市場考驗,使得吉利帝豪成為了一款經典的自主家轎,雖說并未企及卡羅拉這樣的高度,但是從經常月銷過萬的市場表現來看,吉利帝豪這款車也是逐漸贏得廣大消費者的信任。當然,就目前5.68-8.58萬參考價來看,同價位車型中鮮有擁有吉利帝豪這樣高性價比的存在了。

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