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特斯拉搭載L3級自動駕駛是如何分級的

時間:2019-09-12 19:50  來源:紹興汽車網

做為當下最火最潮流的汽車技術,智能自動駕駛總是少不了要被提上一句,甚至火到出輛新車,營銷口號里也得帶上自動駕駛技術,不然顯得這輛車不夠有水平。那么我們看看下面這些車子:例如我們最為熟悉的某某車型搭載L幾級自動駕駛輔助功能。最知名莫過于特斯拉搭載L3級自動駕駛輔助功能了,我們知道自動駕駛就是不用自己駕駛,可是大家知道自動駕駛后面的等級是怎樣區分的,并有怎樣的意義嗎?

目前全球汽車行業公認的汽車自動駕駛技術分級標準有兩個:分別是由美國高速公路安全管理局(簡稱NHTSA)和國際自動機工程師學會(簡稱SAE)提出的。二者的定級差異不大,我們以分類更詳細的SAE版本來逐一了解各個級別的自動駕駛技術。

SAE將自動駕駛等級從L0至L5共分為6個等級,其自動駕駛技術水平也從0級至5級遞增。目前市場上量產車輛搭載最多的為L2級和L3級自動駕駛,目前還沒有車企實現L4級量產車輛。

L0級,人工駕駛,根據SAE的定義,L0級別的自動駕駛僅能提供警告和瞬時輔助。值得注意的是,主動剎車、盲點監測、車道偏離預警和車身穩定系統都屬于L0級別的自動駕駛。

L1級,輔助駕駛,能夠幫助駕駛員完成某些駕駛任務,且只能幫助完成一項駕駛操作。駕駛員需要監控駕駛環境并準備隨時接管。代表性技術應用有:車道保持系統,定速巡航系統。

L2級,部分自動化,可以同時自動進行加減速和轉向的操作,也意味著自適應巡航功能和車道保持輔助系統可以同時工作。目前很多豪華車輛搭載的就為這一級別自動駕駛。

L3級,條件自動化,車輛在特定環境中可以實現自動加減速和轉向,不需要駕駛者的操作。駕駛員可以不監控車身周邊環境,但要隨時準備接管車輛,以應對自動駕駛處理不了的路況情況。這一代奧迪A8L就搭載了L3級別的自動駕駛技術,駕駛感受很是優異。不過在其之前,沃爾沃和特斯拉就已經實現了L3級別自動駕駛技術。

L4級,高度自動化,可以實現駕駛全程不需要駕駛員,但是會有限制條件,例如限制車輛車速不能超過一定值,且駕駛區域相對固定。實現L4級別自動駕駛后已經可以不需要安裝剎車和油門踏板了。

L5級,完全自動化,完全自適應駕駛,適應任何駕駛場景。但是涉及到法律、高科技突破等限制,目前還需要進一步深入研發,對應的產品目前還沒有實現。

看到之后,對于汽車自動駕駛不知道你有沒有興趣嘗試一下呢?

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