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8月乘用車銷量以及市場分析報告出爐 環比小增5.4%

時間:2019-09-17 15:54  來源:紹興汽車網

9月9日,全國乘用車市場信息聯席會公布了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名出爐,從我們的乘用車數據報告中顯示,我國8月乘用車銷售為156.4萬輛,同比下滑9.9%,與7月148.34萬輛相比,雖然8月份為汽車市場傳統銷售淡季,但是仍出現環比小增5.4%的態勢。

從細分市場來看,轎車、SUV和MPV依舊處于同比下滑狀態,轎車銷量為76萬輛,環比增長1.8%,同比下滑14.9%;MPV銷量為9.8萬輛,環比增長6.1%,同比下滑21.6%;SUV銷量為70.6萬輛,環比增長9.5%,同比下滑1.8%。受車市大環境影響,細分車型市場幾乎都處于同比大幅下滑狀態,其中MPV市場同比下滑最為嚴重。

在MPV細分車型市場8月銷量前十榜單中,相較7月份的數據而言,榜單內沒有什么新面孔,所不同的是車型排名有所不一樣。

五菱宏光領先第二名別克GL8近一倍的銷量,當之無愧的成為MPV領域的王者。相信只要其不停產,宏光將會一直霸占這個排行榜。但是從中也看到了五菱宏光的危機,今年累計銷量同比大幅下滑20%之多,雖說受車市環境影響較大,但是,對比日系奧德賽,其累計銷量不降反增。背后的深層原因值得五菱方面好好思考一番。

第三名至第十名依次是寶駿730、風行、寶駿360、宋MAX、奧德賽、傳祺GM6、嘉際、沃蘭多。不難發現,在MPV市場,國產品牌依然是理所應當的霸主,這反應了國產品牌在定價策略及車輛營銷模塊很好的抓住了市場的需求。

其中,寶駿360同比增加近80%的市場份額,其市場表現十分突出。此外,宋MAX車型累計銷量同比下降近50%,據悉宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態,因此對車型整體的銷量造成了不小的影響。

雖然國產品牌在MPV市場占有較大的份額,但是在車市大環境的沖擊下,其整體銷量下跌較為嚴重。但反觀合資品牌車型GL8及奧德賽,其下降趨勢不明顯,能夠抵抗住車市的沖擊,市場表現十分堅挺。這也反映了消費者購車逐漸由注重性價比慢慢過渡到追求高品質的階段。能否對此作出積極應對策略,及抓住消費者的需求,也是當下自主車企努力的方向。

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