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張文輝發表演講 介紹了長城汽車在未來方面的全面布局

時間:2019-10-27 18:04  來源:紹興汽車網

10月25日,長城汽車股份有限公司黨委書記、歐了出行董事長張文輝在2019全球未來出行大會現場發表主題演講,介紹了長城汽車在未來“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)方面的全面布局。他提到,長城企業將以創新驅動發展,以汽車業務為核心,積極布局動力電池、氫能、共享出行、智能駕駛等領域。

大會上,張文輝談到了他對未來汽車行業利潤結構變革的判斷,他表示,當前汽車的制造+銷售大概占到了90%的利潤空間,隨著未來市場競爭由增量競爭轉變為存量競爭,預計在2025年以后,出行服務、汽車后市場帶來的利潤將占到企業的60%,未來車企、經銷商靠著賣車賺錢的日子將會一去不復返。

 

由此,車企需要由傳統的制造商向出行服務商轉型。張文輝表示,擁有哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四個品牌的長城汽車會積極布局“新四化”,在5G、大數據、人工智能等技術的推動下,從過去的以汽車為中心的模式向以消費者為中心的模式轉變。

具體來說,為了支撐研發需要,長城汽車早在2015年就投資50億元建成哈弗技術中心;投資10億元建設了動力電池研發中心、氫能研發中心,并在德國、美國、日本、韓國、奧德利等國家建立了海外技術中心,涵蓋了動力電池、智能網聯、智能駕駛、高效能發動機等相關產業,在全球范圍內推進新能源布局。

在智能網聯方面,長城智能網聯致力于打造以人車生活為核心,解決汽車出行場景下用戶的痛點為導向、消費者真正喜歡的智能網聯汽車,改變汽車交通工具的“代步”屬性,成為用戶的生活秘書、工作上的朋友,打通與用戶連接的多種場景。按照長城汽車目前的規劃,計劃到2023年將實現L4級自動駕駛,2025年實L5級完全自動駕駛。

 

而在共享出行方面,長城汽車也在加快布局。長城歐了出行是長城汽車投資10個億啟動的共享出行戰略項目。張文輝表示,歐了出行的使命是為人類提供美好的生活方式,未來的出行不僅僅是A到B的位移,更應該的是服務用戶和顧客到了B點以后的價值,長城將來會打通用戶在工作、娛樂等各個方面的場景,為他們提供定制化的解決方案。

從歐了出行業務規劃來看,其將會通過自有司機、自有車輛、自有技術、自有平臺為用戶提供更好的出行服務。以網約車為切入口,后續會逐步的擴展到拼車、順風車,通過與整車在金融、保險、二手車領域的協同,打通后市場的產業鏈,進而拓展到用戶各種生活場景來構建出行生態。

與此同時,人臉識別、車輛控制、無人駕駛等技術也將率先應用于出行服務。張文輝表示,目前長城已經在保定、石家莊等地實現運營,現有車輛3000輛,注冊用戶100萬。未來的市場定位是立足京津冀,背靠雄安,面向全國,2022年向全球進行拓展。

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