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豐田本田銷量上漲是常態?這家車企銷量上漲的底氣何在?

時間:2019-12-16 11:31  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,近日消息,豐田本田的銷量大漲,有人說豐田本田銷量上漲是常態?那么這家車企的年銷量上漲的底氣何在?華晨鑫源及旗下SWM斯威汽車卻闖出了一片不同的天。我們一起來看看。

從4S店的表現能夠看出現在國內車市的不景氣,其實這已是老生常談了。放眼全球,早已飽和的成熟汽車市場——如日本——10月銷量降幅達到驚人的26.4%,低迷的車市偶遇錯誤的稅收政策,自然讓日本領跌全球。相比之下中國汽車市場還算較好,只有個位數的跌幅5.8%。在國內市場整體下行之時,強勢品牌依然保持著較高的增速,如本田、豐田,幾乎每個月的增長幅度都在2位百分數左右;長安、長城等一線自主品牌,依然逆市上揚。

豐田本田銷量上漲是常態?這家車企銷量上漲的底氣何在?

在強勢品牌領銜、合資品牌產品售價不斷下探,許多自主品牌不僅被壓得喘不過氣,銷量上的負增長更讓諸如北汽銀翔、眾泰等二三線自主品牌滑落到危險邊緣。不過就是在這樣令人喘不過氣的國內汽車市場中,華晨鑫源及旗下SWM斯威汽車卻闖出了一片不同的天。

當一線自主品牌及絕大多數合資品牌還在一線、二線城市殺得你死我活之際,深諳三四五線城市“廣袤天地大有作為”的華晨鑫源,選擇了“農村包圍城市”的經典發展戰略。這樣的戰略是否奏效?看下相關數據就能知道,2018年國內汽車市場初遇寒流,華晨鑫源卻累計銷售15.58萬輛,同比增長17.8%;而在2019年1月-10月累計數據上,華晨鑫源已經完成了15萬余輛的銷售數據,年底剩余的11月及12月年底旺季的銷量,直接就成為了全年增幅來源。并且按照10個月完成15萬余輛的數據來看(平均月銷1.5萬輛),11月與12月的銷量或許將讓華晨鑫源2019年全年銷量增幅接近20%也說不定!

豐田本田銷量上漲是常態?這家車企銷量上漲的底氣何在?

很多時候當我們在看著光鮮亮麗的新車時,許多人都忽略了汽車真正的用途:安全、高效的將乘客或貨物,運至目的地。對于一二線城市消費者而言,購車需求已經偏離了初心,更好看的外觀、更多的配置、更智能的中控大屏等。但對于三四五線消費者來說,他們卻并沒有那么多“面子上”的需求,皮實、耐用才是他們最主要的需求,華晨鑫源很懂這些消費者。

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金杯、海獅、海星等一系列輕卡、微面、MPV車型,在滿足三四五線消費者需求的同時,售價還很親民。以這類強需求的功能車型與消費者建立起深厚的“友誼”后,當其需要購置家用SUV之時,華晨鑫源旗下SWM斯威的產品自然成為其首選——G01、G05、X7、X3,總有一款是必選項。

從X7開始,華晨鑫源開始以SWM斯威的名頭步入家用車市場;從X7到G05,四款先后發布的SUV產品,產品力一個比一個強。或許SWM斯威的產品在配置上不是最多的、也不是最好的,但綜合到售價上來看,可以說X7、X3、G01、G05,越來越精準的定位消費人群。而小編曾先后接觸過SWM斯威四款車的表現來看,其產品的品控做得越來越好,也相當符合三四五線消費者對于未來汽車的追求。

豐田本田銷量上漲是常態?這家車企銷量上漲的底氣何在?

70余年前,“農村包圍城市”的偉大戰略在實踐中獲得了巨大成功。華晨鑫源吃透了這一套十分符合自身發展的戰略,并且徹底貫徹執行。或許華晨鑫源沒有高大上的口號、沒有光鮮亮麗的產品,但質樸的產品輔以符合自身的市場定位,成為了其能夠在下行市場當中,保持與自主品牌龍頭相同幅度、甚至更大幅度逆市上揚的法寶。

綜合來看,華晨鑫源以及旗下SWM斯威品牌在正確的選擇之下,穩步發展,逐漸向著更好的自己、更好的自主品牌奮進,大家對此有什么看法嗎?歡迎留言。

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