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購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

時間:2019-12-17 11:34  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,很多人買車只是為了代步,但是這個代步年齡時長能有多久呢?汽車的保值率很重要,購車3年后是否依然值錢?今天我們來看看這6大指標拯救保值焦慮!

大家對于“保值率”這個詞肯定是如數家珍,它是指一款車型使用一段時間后,出售價格與購入價格的比值,是反映汽車性價比的重要部分。相比較于外觀、內飾甚至動力表現,一輛車的可靠性、用車成本以及耐用度往往是車輛“硬實力”的體現,基于此,保值率成為了衡量一輛車綜合水平的關鍵指標。

購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

一旦聊到汽車保值率,目前在國內的二手車市場上,日系車無疑是整體最保值的。根據中國汽車流通協會發布的“2019年10月中國汽車保值率報告”中,各細分車系保值率排名正式出爐。從榜單總體來看,日系車占據了最保值汽車品牌的半壁江山。

購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

但值得注意的是,汽車的保值率不是一天兩天能決定的,需要通過長時間的市場驗證慢慢積累出來,或許單說品牌可能不太恰當,比如豐田大部分車型比本田要保值,有著被稱為保值神話的漢蘭達、普拉多等車型,可本田的飛度在小型車中卻要比豐田的致炫和威馳高一些,還有雅閣與凱美瑞不分上下,像是保值率比較一般的鈴木有著相當保值的吉姆尼等等,所以準確來說汽車保值率品牌只是一個大方向。

其實影響汽車保值率的因素比較多,與性價比、品牌、市場保有量售后費用以及技術成熟度和降價空間都有很大的關系。

購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

本想低調,但實力不允許的“保值大戰”

“保值率”不僅是一輛車產品價值的體現,更是最能反應消費者對汽車基本需求滿意度的重要考量指標。就在今年11月舉辦的中國汽車流通月度形勢分析會上發布的“2019年10月中國汽車保值率報告”中,各細分車系保值率排名正式出爐。從榜單總體來看,日系品牌幾乎屠榜。

而且通過梳理2019年第三季度保值率發現,日系品牌仍然占據了保值率的第一梯隊,其主流車型3年保值率普遍在60%左右。另外,共有四款車型的3年保值率能夠達到70%以上,分別是豐田埃爾法、鈴木吉姆尼、豐田漢蘭達和豐田普拉多,是目前市場上最保值的車型。

小型轎車保值率排名中,本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一,空間、動力、質量穩定性以及可玩性使得本田飛度擁有良好的口碑,目標消費者對其需求也十分明確,導致二手車行情進一步堅挺。

緊湊型轎車是市場上最為走量的細分車型之一,該領域的保值率排名幾乎是日系品牌的天下。緊湊型轎車3年保值率排行的前六名均為“兩田”車型,其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一,其后卡羅拉、雷凌、本田杰德、日產騏達均上榜。

在中型轎車保值率榜單中,本田再次奪冠,雅閣車型的3年保值率達到65.02%,其后豐田凱美瑞、豐田銳志、奔馳C級均在60%以上。大眾邁騰、帕薩特的市場保值率也接近60%。

購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

中大型轎車是豪華品牌的主戰區,終端銷售價格堅挺的雷克薩斯品牌最保值,雷克薩斯ES的3年保值率可達到64.91%。另外,奔馳E級也在60%以上,寶馬5系和奧迪A6L則在55%左右。

屢居寶座,日系品牌有何成功秘笈?

通過以上數據不難看出,日系品牌常年榮登高保值率“寶座”,但背后有何成功秘笈呢?

其實影響汽車保值率的因素還是比較的多,與汽車的質量、品牌、市場保有量以及暢銷程度都有很大的關系。

首先就品牌而言,不能否認日系品牌影響力還是非常大的,可以說是婦孺皆知。舉個例子,十五萬以內買合資車,你能想到哪些牌子?大眾、豐田、別克、本田、福克斯、日產、雪鐵龍、鈴木等等,大家可以看一下,在國內合資車中占有量最大的兩個國家,一個是德國,一個是日本。

其次再細分一下,A級車能買到的德系車有多少,日系車又有多少?所以說日系車是A級車的市場占有量還有選擇性上要比其他車型多得多,用戶的選擇也就多了,你去買德系,幾萬塊錢除了大眾沒得挑了,但是日系車,有豐田、本田、日產、馬自達等好多品牌。所以說,在車型的市場普及面來說,日系車的市場份額更大一些,用戶在車型選擇上的余地也更多。

當然,影響日系車高保值率的最重要因素還包括產品性價比。就像很多買二手車的朋友看中的就是日系車超高的性價比,特別是買第一輛車,苦于囊中羞澀,能省則省啊!提到日系車大家可能第一反應是:省油!

購車保值有哪些指標 3年后是否依然值錢?

此外,后期維修保養費用的費用較為便宜,也是其“成功”的重要一步。講真,大多數普通日本品牌的車型,保養和維修價格都比較低,出現問題不論是維修還是換件都比較方便,而且價格也不貴,當然GTR那樣的車型除外。

如日產騏達、豐田卡羅拉等車型一次小保養三、四百元足矣,這樣無疑在消費者購買二手車后,又不至于有過多的花銷,滿足購買二手車為了經濟、劃算的初衷。盡管一些德系車以及法系車的維修保養費用也并不是很貴,與日系車相差不多,但是綜合來看則仍然是日本車在使用期間更讓消費者省心。

除此之外,還有非常重要的一點——技術成熟!不能否認,在同年限同級別同車況的二手車當中,日系車的故障率要比其他車型低。可靠、穩定、耐用是根本選擇標簽,在這方面上日系車犧牲操控為可靠性做出的改變相當符合群體購車需求。

同時還有最關鍵的因素,日系車整體降價空間不多,豐田、本田、雷克薩斯、鈴木多個車系終端優惠不大,很好的穩固了二手車市場保值率。

無論是日系車也好,德系車也罷,能夠贏得消費者認可,而且銷量出色,成熟的技術以及不同的側重點成為了關鍵。說到底,能夠在市場站穩腳步,都絕非是等閑之輩。當然回到今天的主題,日系車常年高居保值率“榜首”,絕對有著自己的“王者之風”。汽修師傅都說十年后見分曉,這點還得承認。

綜合來說,在選車購車過程中,我們對安全性、舒適性、品牌、外觀有著越來越苛刻的要求,可是一款車的保值率卻依然被很多人忽視,大家對汽車保值率有什么看法嗎?歡迎留言。

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