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比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車

時間:2019-12-18 09:07  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,比亞迪e3怎么樣?這是一臺標準的代步車,甚至你可以理解為是為“快車”司機打造的一臺實用性極強、性能超越同級的A級車,但你肯定沒想到的是,它是一臺電動車。

性能如何超越同級?

比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車
比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車

它有405公里的綜合續航能力,充電15分鐘即可行駛100公里,它有560升的超大后備廂,并且后排空間也十分理想,它擁有設計精致的外觀,足夠從“油改電”那類車型中脫穎而出。

新車基于比亞迪專屬電動車e平臺打造,所以坐在車內不別扭,后排地臺沒那么高,后備廂空間也很大,車輛的布局十分合理。

當然,它也有些短處,比如內飾全部為硬塑料,摸得到和摸不到的地方都是硬的,前排座椅不能調整高低,方向盤不能前后調節,車頂沒有天窗等等。這就是我在第一段提到的“快車”概念,一臺配置取向如此明確的車,配置全用在了“回本”上,對于“日行千里”的消費者來說,這臺車更為合適。

比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車

如果你是網約車司機,你對在意什么?肯定不是性能,但一定是續航里程。我們在海南島對這臺車進行了一個測試,從海口出發,在萬寧結束,用開汽油車的方式駕駛這臺車,高速120公里/小時,空調也是全程都2擋風量,駕駛166公里,續航里程下降207公里,合算到405公里的滿電續航下,這臺車的高速續航里程可以達到324公里,這個數據十分理想,如果是在城里正常開的話,達到400公里幾乎不是問題。

如果你是網約車乘客,那么你最關心的是這臺車坐起來是否舒適。首先后排的座位是比較令人滿意的,坐在后面和汽油車無異,膝蓋的角度比較自然,不像很多電動車有很高的地臺,其次縱向空間也比較理想,甚至可以直接蹺二郎腿。

比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車

但有一點比較難受,就是這臺車的噪音會隨著車速而變得明顯,車速過了60公里/時之后,胎噪聲音會充斥在車內,這時你會不自覺的去調整收音機的音量。

為什么我說這時一臺你突然有了指標就會第一個想到購買的車呢?首先它價格合適,12萬售價區間,其次它續航里程長,很多人突然有了新能源指標后不愿意花大價錢買車,就想買個滿足代步需求的小車。

新能源雖然發展了好幾年了,但是目前仍然處于高速發展期,一年一個變化,我個人認為花10多萬買新能源車是比較理性的,所以這個車滿足了大家占指標、代步、不占錢的心理。

還有一個更大的優勢,比亞迪e3真的很好開。換擋旋鈕前方有兩個模式按鍵,ECO與SPORT,兩種模式下的油門回饋有非常明顯的區別,在ECO模式下,不管你怎么踩油門,車輛都是按部就班的加速,不慌不忙的,而如果是在SPORT模式下,低速的時候深踩油門會有個特別明顯的加速感,不過隨著速度的增加加速度也會越來越小。

比亞迪e3怎么樣 電動車指標第一臺車

比亞迪e3的最大功率為70千瓦,官方描述0-50公里/時的加速成績為3.9秒,起步要比一般家用汽車更猛,城里開不成問題,在高速路況下,這臺車過了90公里/時之后的加速感就非常不清晰了,就算是油門到底,加速過程也非常緩慢,畢竟續航里程長,兩者之間總要做些取舍的。

電動車在制動的時候或多或少會有一些能量回收,這臺車同樣提供兩種動能回收模式,兩種狀態下的表現有明顯差異,踩剎車的時候會感覺到電機在幫你拽著車輪趕緊停下來,這樣會有更多的動能轉化為電能補充電池能量。

比亞迪e3的設計有些來頭。這臺e3從第一眼看上去就是臺不折不扣的新車型,外觀、內飾都是全新的樣子。沃爾夫岡•艾格團隊給我們帶來了一套全新的設計理念——Crystal Energy(煥能水晶),和DragonFace不同,這一設計理念更簡潔,水晶點陣的感覺入目不往,造型非常夸張。

整車的前大燈、流動轉向燈、后尾燈、車內燈光共采用了282顆LED光源,營造出的科技感十分強烈,再加上點陣前格柵的造型,讓這臺車看起來十分清新,每一處細節都是立體的感覺。

車身側面是典型的A級車樣式,仿碳纖維的外后視鏡展現著年輕的元素,也是這臺車的亮點設計之一。2610毫米的軸距帶來了非常寬敞的車內空間,對于電動車來說,最大的好處就是車內的空間利用率非常高,前后懸非常短,重心自然也是相對集中的。

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車尾同樣采用了貫穿式的尾燈設計,與車頭的鍍鉻裝飾相呼應,在當前這個時代這樣的設計看起來并不算新鮮,但算得上緊跟潮流,還是符合廣大消費者喜愛的。從正車尾看這臺車的尺寸并不顯大,還是個比較緊湊的設計,這樣的尺寸更適合城市使用。

車內采用了與新勢力很接近的極簡設計風格,看了之后神清氣爽,全黑的內飾特別適合喜歡運動的年輕人,車內中控和門板都充斥著“懸崖”式的設計,看起來非常醒目,我個人非常喜歡。

我們眼前的這臺車為次頂配,8英寸大屏不可旋轉,支持簡單的車聯網功能,比如高德地圖,在線音樂等等。

關于空間,這臺車的座椅還算舒適,符合10萬元價格的期待。乘坐空間比較不錯,坐在后排還有很大的腿部空間,可惜依然存在坐墊不夠高的情況,膝蓋沒有得到良好的支撐。后備廂擁有560升的空間,可以說電池基本沒有影響到裝載能力。

綜合來看,這臺車定定位明確,車本身也是非常簡單純粹,性能表現讓人無話可說,配置也是能夠滿足你的家用需求,你還在等什么呢?

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