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為什么奔馳寶馬打折越來越狠?內行人怎么看

時間:2019-12-20 17:46  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,關注車市的朋友應該都有了解,現在的汽車好像越來越便宜了,就連寶馬奔馳都在瘋狂降價打折了,這是為什么呢?奔馳寶馬為何打折越來越狠?我們一起來看看內行人都怎說。

首先,車市的大環境就是"汽車難賣",消費者都不太想買車了,因此眾多車企為了達到銷量紛紛降價促銷,也就形成了價格競爭的情況。比如奔馳C560L,市場指導價346800元,現在普遍優惠7.5萬元左右,也就是油耗了20%,這換在以前你都不敢想。還有奧迪的Q5L尊享運動,原價47萬多,4S店油耗7萬,落地費用加起來42萬。

為什么奔馳寶馬打折越來越狠?內行人怎么看

可以發現,越是豪華品牌,打折越是瘋狂,這到底是為什么呢?事實上,豪車之所以能這么降價,還是因為豪華車本身車價高,降價的比例和普通家用車相比,其實差不了多少。比如一臺朗逸原價124900元,優惠個3萬座椅,也就降價了20%多了,實際上是差不多的。豪車的單車利潤高,加上品牌的溢價,降個7、8萬他們都能接受。

那究竟有沒有偷工減料?客觀來說,任何商品都是一分錢一分貨的,汽車也是如此。由于市場這種以價換量的趨勢,廠家也不管這么多,汽車作為大件物品,只要在生產制造時隨便更換個零件,都能節省下來一大筆錢,自然就給經銷商留著很大的降價空間了。比如現在的寶馬3系從以前的鋁合金材料變成鋼板,大眾旗下汽車如今也是清一色的單層鋼板沖壓。

為什么奔馳寶馬打折越來越狠?內行人怎么看

你以為奔馳寶馬這樣打折是無奈之舉?那你可就想錯了,優惠給你的錢,會通過另一種方式要回來,也就是4S店。廠家降價促銷,看似是4S店賣車越來越沒有利潤了,但事實卻是,一旦汽車品牌的保有量上去了,未來的售后市場可是十分可觀的。以后要修車、保養、維護等,統統的花費都流到4S店,這筆才是大頭,都說4S店混的好不好,全靠修車生意怎么樣。

最后來看,盡管奔馳寶馬這些豪華車品牌都在打折,但是他們的利潤并不會打折,薄利多銷后的市場保有量,才是他們最終的目的,優惠給你的錢,最后還是流入4S店的口袋,大家對此有什么看法嗎?歡迎留言。

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