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凱迪拉克ATS風尚運動豪華轎車加速來襲 有型有款

時間:2013-11-22 20:18  來源:紹興汽車網

  【紹興汽車網】凱迪拉克ATS風尚運動豪華轎車是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型。上市后,ATS將幫助凱迪拉克品牌首次進入由寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L所占據的主流豪華車細分市場。凱迪拉克ATS在傳承“藝術與科技”設計理念的基礎上,將凱迪拉克家族元素融入豪華運動轎車的設計,以時尚氣息與同級優異的性能表現,為渴望淋漓盡致活出自我風格的新一代優質青年帶來迅猛、敏捷、過癮的全新駕駛體驗。

凱迪拉克ATS

  要打造一款擁有標桿運動性能的豪華座駕,首先需要賦予它一顆強大的“心臟”,而對于以“迅猛”首當其沖的凱迪拉克ATS而言,令它爆發強勁動力的核心也勢必大有來頭,它就是曾獲得2013年“沃德全球十佳”發動機的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機。這臺通用全新開發并專用于凱迪拉克的發動機最大輸出功率203千瓦,升功率破百,峰值扭矩達到353牛·米,優異的動力輸出以及發動機效率全面超越同級別車型,可在6.2秒內令凱迪拉克ATS從靜止加速到100km/h。除了在數據上傲視同級外,2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機還融入了單渦輪雙渦流道設計、SIDI缸內直噴技術以及齒形鏈條與旋轉澆筑鋁質缸蓋等多項領先的創新科技,確保發動機擁有高效率的同時,更輕量化,摩擦損耗更低,結構更強。

凱迪拉克ATS

  除了擁有一顆強大的“心臟”,凱迪拉克ATS的運動性能裝備同樣武裝到了牙齒。ATS出自全新研發的輕量化后驅平臺,雙球節麥弗遜前懸掛和全新后5連桿獨立懸掛的底盤結構兼顧了駕駛運動性與乘坐舒適性。在此之上,凱迪拉克ATS加載了賽道級的Brembo高性能剎車系統,鋁鎂合金卡鉗配合四活塞定鉗對稱布局使ATS擁有了賽車般均勻的制動力和熱衰減性能。更值得稱贊的是,這一安全配置將作為標配裝備于全系ATS之上。

  “跑得快,剎得住”僅僅是個開始,凱迪拉克的工程師們還要讓ATS在彎道中同樣擁有強大的抓地力及循跡性能,讓迅猛更進一步。因此,ATS的性能研發團隊配備了通常只出現在百萬級高性能車型上的“終極武器”——采埃孚機械式防滑后差速器,通過機械鎖止機構對傳導至兩個后輪的扭矩進行合理分配,使得ATS彎道中的操控極限得到了極大提升,過彎表現更加從容自如。最后, ATS還配備了前窄后寬設計的普利司通Potenza RE050A頂級運動防爆輪胎,并采用了四只18寸鋁合金輕量化鍛造輪轂,不僅抓地表現更為出色,當輪胎意外出現漏氣或者泄氣狀況時,在不采取任何外界輔助措施的情況下,ATS還可以80公里/小時的時速安全行駛近100公里。

凱迪拉克ATS

  敏捷之于凱迪拉克ATS便猶如一位武林高手的獨門絕技,雖然隱藏在外表之下,但卻有著至關重要的作用。凱迪拉克ATS打造敏捷表現的第一步,就是減重。工程研發團隊在設計之初便為ATS訂立了嚴格的重量目標,在每一個環節都進行嚴格的重量管理,對于重量的克扣甚至精確到“克”。在材料上ATS廣泛采用了多用于航空工業的鋁、鎂等混合金屬材料,全鋁前副車架、鋁合金發動機蓋比傳統鋼制部件減重達50%,鎂合金發動機支架支撐著整個發動機但重量卻僅有1公斤。在制造工藝上,凱迪拉克ATS同樣“斤斤計較”,將每一個零部件的效率都發揮到極致,并在強度允許的情況下對非結構性部件進行合理減重,以ATS揚聲器為例:此次Bose配備的25.5厘米Nd低頻揚聲器采用全新的釹磁鐵科技,擁有完美音效同時,重量僅為同等鐵素磁鐵揚聲器的四分之一。最終,通過一系列“減負”措施,ATS的重量控制在了1,550千克,就成了同級最佳輕量化車型。

凱迪拉克ATS

  減重僅僅是第一步,凱迪拉克ATS還保持了近乎完美的50:50前后配重。工程師通過對于不同材質、不同重量的零部件進行合理的分配,在減少前軸負重的同時將鑄鐵零部件以及蓄電池等置于車輛后方,以達到輕質而均衡的目的。對于一臺前置后驅車型,50:50前后配重能有效減少車輛起步抬頭,制動點頭的現象,避免轉向不足或過度,使轉向更加精準。

  最后,對于運動轎車而言高速行駛時的穩定性非常重要,為此ATS采用了動感流線造型,車身線條以風通過的路徑來設計,在導流的同時利用風力增加車身下壓力,令車輛行駛更為平穩。為了降低風阻,凱迪拉克ATS在車身底部采用了空氣動力學導流設計,在充沛駕馭的同時可以收獲良好的導流效果。立體尾部導風設計,凸顯力量感的同時兼具空氣動力學特性。此外,在車速高于60公里/小時的時候,主動式前格柵會自動關閉,可降低風阻系數0.021。

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