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哈弗H9怎么樣 哈弗H9配置好嗎

時間:2019-09-11 11:35  來源:紹興汽車網

眾所周知,哈弗H9自2014年上市以來,熱度一直不減,時不時就會成為業內的焦點。根本的原因其實與H9無關,只是因為某些車主的無腦行為而被詬病。例如最常見的就是H9與其他品牌的越野車“拔河”,而且在社交網絡上瘋狂傳播。當然了,有不少人給予了H9車型比較積極的評論,性價比高、越野能力強就是核心。

雖然新款H9的輪廓與舊款車型基本一致,但新車的氣質更加硬朗,其中最大的功勞歸功于鍍鉻條更加寬厚的中網,而大燈的樣式更加精致,并且采用了全LED光源。

 

新車尾部的設計基本不變,背負式的備胎是人們心中硬派越野車該有的樣子,而且可以騰出空間安裝副油箱。另外,新車繼續提供懸吊式的備胎。

實拍車使用固鉑cooper discoverer hts輪胎,尺寸為265/60 R18。

內飾的設計和布局保持不變,大面積使用軟性材質包裹,有一定的豪華感,四幅式的方向盤符合“油膩”的越野車風格。

液晶儀表盤的尺寸不變,但呈現的樣式截然不同,而且取消了機械表,發動機轉速和車輛時速均只能通過儀表盤呈現,兩側則是水溫表和油量表。

中控臺的物理按鍵小幅度調整,主要是改變了部分功能按鍵的位置。

遮陽板上可延伸的設計得到保留,進一步提升遮陽效果,是個比較貼心的細節。

中控屏上方可顯示具體的海拔高度、氣壓強度、傾斜角度和車頭指向。

 

新車繼續使用電子檔把,但對于越野車來說,機械檔把或會更受歡迎,畢竟大多數人都喜歡越野車的純粹。(并不是批評電子檔把不好)

新車更換了9英寸的中控屏顯示屏,清晰度不錯,而且集合了很多功能,但操作起來有稍微的遲滯。另外,新車的車機系統可聯網,而且支持OTA無線升級。

360度全景影像呈現的效果還算清晰,2D效果呈現的畫面比較窄,廣角的效果并沒有十分明顯,當然了這點無傷大雅。

3D效果呈現的畫面有少許的變形,在可接受的范圍內。更加有意思的設計是,車模的透明度和顏色、輔助線、雷達顯示模式均可按需進行調整設置。

在保持售價不變的前提下,新車配置大提升,具體增加了車道偏離預警/輔助、主動剎車、OTA無線升級、三色氛圍燈、全LED大燈等配置。

 

前排儲物空間沒有變化,但手扶箱內增加了一個USB插口。

后備箱的功能性比較齊全,有四個錨點220V電源插口,工具箱等。

在身高175cm的體驗者調整到其合適的駕駛座之后,頭部空間還有一拳三指的余量。

第二排的乘坐空間也很寬裕,腿部有兩拳以上的余量,頭部空間有兩拳的余量。

當體驗者在第二排座椅保留一拳腿部空間時,第三排的腿部空間還有四指的余量,而頭部空間比較寬松。

第一和第二排的座椅舒適度都還不錯,軟硬適中,另外座椅新增了菱形網格的縫線,后排座椅頭枕傾斜角度可調。

新款哈弗H9全系搭載2.0T發動機,最大輸出功率224匹馬力,峰值扭矩385牛米。與老款車型相比,馬力有所下調,但峰值扭矩有提升。

懸架方面,新車依舊使用前雙叉臂+后多連桿非獨立懸架的組合,全系車型標配ATS全地形控制系統,四驅模式為博格華納雙速TOD智能四驅。

 

最后

在售價保持不變的大前提下,大幅度升級配置,尤其是越野能力方面,增配了中央差速鎖,并且前橋也可以選裝差速鎖,可以組成最強的3把鎖系統,另外,除最低配車型之外,其他車型均標配CCO低速越野巡航(越野蠕動功能)和轉向輔助制動(坦克轉彎模式)。

這是哈弗H9換代前的最后一次大改款,再一次詮釋越野車的性價比。

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