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東風本田艾力紳銳混動上市 這車售價多少

時間:2019-09-12 14:34  來源:紹興汽車網

想必大家都知道,東風本田艾力紳銳·混動上市,售價29.48-32.88萬,這臺百公里綜合油耗不到6L的MPV值得入手嗎?下面我們一起來看一下具體的相關信息。

隨著能耗需求的不斷擴大,本田家族里的成員都陸續推出了混動版本車型,除了前段時間上市的混動版本奧德賽,作為姊妹車型,來自東風本田的艾力紳在9月11日也上市了艾力紳銳·混動版本,售價29.48-32.88萬。目前的改款與奧德賽一樣,已經全部取消了純汽油版車型。

東風本田艾力紳銳·混動車型具體售價,如下表格:

那么這款與燃油版車型售價幾乎保持一致,同時綜合百公里油耗又低至5.9L的MPV究竟誠意如何?我們接著往下看:

外觀部分

這次混動艾力紳的外觀著重在中網和包圍部分進行改動,LOGO下方本身細長的鍍鉻裝飾換成了粗壯的橫幅飾條;前杠部分增加了一根貫穿的折線鍍鉻飾條,與此前XR-V改款時的做法如出一轍,提升了不少質感。

LED大燈內模組分明,此外還鑲嵌了藍色的線條以表明混合動力身份。

其余部分如前輪翼子板上、尾標部分都加入了混合動力車型專屬的HYBIRD標識。至于尾部變化較老款車型而言不大,就后杠兩側增加了C字型的鍍鉻飾條,看起來有種日系專屬的VIP風范。

值得一提的是,新款艾力紳上出現了魔術感應門配置,該配置無論實用性還是科技感都十分到位——只要對著藍色燈帶進行滑動感應便可以開啟側門,相信無論商用還是家用,這種儀式感和便利度都可以大大加分。

尺寸方面,艾力紳銳·混動4950/1842/171mm的的長寬高和2900mm的軸距與老款幾乎保持一致,但這個級別的MPV尺寸已經不算是特別重要的指標,畢竟在超大坐乘空間的前提下,舒適性才是首要考慮的問題。

內飾配置部分

來到車內。內飾整體布局和氛圍和老款車型出入不大,保持了本田慣有的大氣、實用風格。其中中控屏幕有所擴大,同時在左側還保留了常用的實體按鍵,這個改變也與XR-V改款的處理是一樣的。其中屏幕的360度全景影像有著不錯的成像質量,在合資品牌里已處于中上水準。

儀表盤部分,混動版明顯從轉數表換成了電耗表,同時儀表盤中央會顯示出能耗情況。而觸控式的空調面板得到保留,塑造的質感十分到位,就是盲操作起來需要一定的時間適應。

方向盤左側的按鍵區域,保留了電動側門的控制按鈕,而其它配置如遠/近光LED大燈、LED日行燈、LED低速轉向輔助燈、HONDA SENSING、盲區監測系統等均為全系標配。而需要注意的是,電子駐車的按鍵也在這個位置,與大家常見的車型有所不同。

 

座椅部分依舊是艾力紳的一個長處,其中第二排座椅功能十分豐富,且可以最大限度后移到尾門附近,再加上第三排座椅能夠完整地收在“車底”,就能做到“4座行政車”與“7座功能車”之間完美切換。

當第三排座椅完全隱藏在下方,后備箱能形成一個巨大的載物空間,若果不細看,甚至都找不到第三排究竟是藏在了哪里,所以說本田真不虧是“空間魔術師”。

動力部分

最后說說動力,艾力紳銳·混動搭載了一套i-MMD混動系統,其中內燃機為最大馬力146匹的2.0L阿特金森循環自吸發動機,并滿足國六標準,再加上最大馬力184匹的電機,艾力紳的綜合最大馬力能達到215匹。此外新車匹配了混動車型常見的E-CVT變速箱。整套動力系統,與奧德賽銳·混動是保持一致的。而新車最大的亮點莫過于,其工信部綜合油耗低至5.9L/百公里,這是多少轎車都達不到的水平,更何況這個級別的MPV?

至于底盤部分,艾力紳混動依舊采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合布局,在同級別而言是常規標準,為車內空間最大化而做出讓步。

綜合到29.48-32.88萬的售價區間,目前艾力紳銳·混動的誠意還算是不錯的,畢竟不像很多車型會采用“混動既加價”的策略,而是回到了自己最適合的價位本身。綜合而言無論是配置豐富度還是整體舒適性而言,艾力紳完全是一臺宜商宜居,綜合能力強大的MPV。

以上就是小編整理的相關信息,希望對大家有幫助!歡迎留言。

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