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推動新能源汽車產業發展需要遵循什么

時間:2019-09-17 14:11  來源:紹興汽車網

想必大家都知道,“如果能實現管理體制正常化,新勢力造車企業完全可以依靠欠發達地區電動汽車產業發展的迫切需求,填補農村地區的交通。”9月17日,中國工程院院士郭孔輝在全球新能源汽車供應鏈創新大會上表示,“以此振興農村經濟,為脫貧事業做出貢獻。”

在郭孔輝看來,推動新能源汽車產業發展需要遵循“因地制宜”的思路。

對于發達地區而言,應重點發展不同模式的智能化共享汽車系統,使一二線城市的汽車保有量減少三分之一甚至更多,以解決交通擁堵問題;

其次他認為,不應一味發展高端純電動車,而是根據各地資源條件和經濟水平鼓勵多元多層次的發展,放低對于甲醇和氫燃料汽車等產品的準入障礙;

 

“對于欠發達地區來說,應充分認識到發展交通工具的重要性,準入政策也需與發達國家有所區別,大力降低農村地區對于低速電動車的生產、使用和銷售,鼓勵低速電動車的系統化和模塊化發展。”

在本次會議上,郭孔輝再次強調,以2-3 萬元起步的低速電動車為主的“綠色國民車”產業是我國汽車產業發展的重要方向。與全球同步競爭的高端電動車市場不同,在他看來“低速電動車幾乎是我國獨占市場。”

對此他提出,針對低速電動車的政策體制應采取“三減、兩放、兩歸還”。其中,“三減”指減電池、減重和減車輛。“兩放”指放松對于低速電動車的封殺政策,允許在市場需求迫切的地方使用;把低速電動車的交通管理和服務權下放地方。“兩歸還”則指把市場準入決定權交給市場,將生產那種級別性能的產品和投入規模決定權還給企業。

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