• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

e平臺是什么 比亞迪e平臺技術有哪些亮點

時間:2019-09-19 18:19  來源:紹興汽車網

據有關消息,汽車模塊化生產早已不是什么新鮮事,共享零件、縮短研發周期、降低研發成本,模塊化生產本來就是工業發展到一定高度之后應運而生的產物。說起汽油車上的模塊化平臺,對于大眾MQB、沃爾沃SPA、寶馬UKL相信大家都不會陌生。但要說純電汽車平臺,恐怕就屈指可數了,在2018年的北京車展上,比亞迪正式發布了專門為電動車打造的e平臺,到底這個平臺有什么技術亮點?小編為大家簡單介紹。

e平臺是啥?

簡單地說,比亞迪e平臺就是一個高度集成化的電動車生產平臺,部分讀者會將平臺和底盤之間畫上等號,但實際上,平臺的概念遠比底盤要大。比亞迪e平臺就是一個最佳的例子,大致驅動系統、小至多媒體系統,比亞迪e平臺都對其進行高集成化和高標準化的模塊化設計,從而開發出標準化、輕量化、小型化、可組合的總稱模塊。

 

按照比亞迪官方的表述,可以用“33111”的概念來概括e平臺的特點,包括驅動電機三合一、高壓控制器三合一、低壓控制器多合一、一塊動力電池和一塊智能網聯中控屏。通過“33111”高度集成化設計來達到極限地壓縮空間、從而更容易開發標準化模塊的目的,最終形成標準化程度高的純電動車平臺。

e平臺的好處顯而易見:降低研發成本、縮短研發周幾、提升車輛性能,最終惠及的仍然是消費者——付出同樣的成本,購買e平臺的車型則可以體驗到高性能、高安全和高性價比等優點。

高性能

說起性能,可能很多讀者第一時間想起的是一款車加速如何、剎車如何,但事實上,性能是多方面的,高度集成化的e平臺對車輛性能帶來的提升主要體現在強動力、低風阻、低能耗、大空間、極致靜音和高耐久。

基于e平臺搭載的車型,可以輸出最大360kW的最大功率和660N·m的峰值扭矩,百公里加速最快只需要2.9秒。同時還提供了經濟、運動、雪地多種動力模式供切換,其中極致智能電四驅系統,響應速度比傳統四驅快十倍,無懼惡劣路況。

 

除了動力以外,得益于高度集成化和標準化,e平臺旗下的車型在車身構造方面能有更多自由發揮的空間。所以基于e平臺的車型可以通過下沉式車頭、霧燈氣簾、尾部與C柱一體化設計、水滴形外后視鏡、A柱外形優化來實現更低的風阻。

e平臺對于性能的提升還體現在低能耗上面,當前車型比上一代電耗最高優化15%;在空間方面,e平臺車型通過扁平化的電池包設計、集成化的動力總成、以及取消傳統多擋減速器和四驅傳動軸,從而提供了更加寬裕的車內空間;而在NVH方面,e平臺還能對動力源進行降噪設計并優化傳遞路徑和風噪,從而實現更低的車內噪聲。

高安全

e平臺從電池、高壓系統到整車都進行了全方位安全防護設計,以保障安全無憂。電池安全方面,e平臺進行了成組安全設計,由外到內放置外部引發安全問題,并針對電芯、模組、整包、系統都進行了嚴苛的測試驗證。

而在高壓安全方面,采用了9層級高壓安全保護設計,從而實現全方位、多維度、多層級的保障。最后是整車安全方面,大量應用標準化模塊,利用標準化車身架構的開發,提高整體熱成型鋼和高強鋼的占比,從而打造超高強度安全車身。

高性價比

如果只有高性能和高安全,但成本飛漲,那么e平臺肯定不能得到有效的推廣。現實恰恰相仿,通過全生命周期管控成本,e平臺重新定義純電產品的價值。在標準化模塊的深度開發能夠有效降低研發成本,從而將生下來的成本勇于提升車輛性能,在同等成本下實現最優性能,解決了成本與性能之間的矛盾。

總結

大家都知道,比亞迪是國內最初推出電動汽車模塊化平臺的廠商,e平臺除了促進比亞迪品牌旗下車型的迭代開發,還將不同程度地與其他品牌合作,譬如長安汽車、豐田汽車等都是比亞迪e平臺的合作伙伴。如此一來,e平臺的對于未來純電汽車在中國甚至全球市場的推廣都將起到重要的作用。對此,你有什么看法嗎? 歡迎留言。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

上海时时乐开奖号码 新手炒股入门书籍 河北麻将软件 球探比分app下载不了 24500皇冠比分版走地 足彩比分推荐app 安徽麻将怎么打 先锋股票指数基金 淘宝理财平台 北京十一选五的开奖 500比分直播 河北赢乐麻将 体球网比分即时比分 瑞士vs瑞典比分预测中了 体育nba比分NBA数据直播 山西快乐10分 11选5河北