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奇瑞汽車29位高管集體退出 是好事還是壞事

時間:2019-12-19 11:07  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,近日有數據顯示,瑞汽車混改又有了新進程,奇瑞汽車29位高管集體退出,但是為何奇瑞汽車一點也不慌?奇瑞汽車29位高管集體退出是利是弊呢?我們一起來看看。

據天眼查數據顯示,2019年12月16日,奇瑞汽車的運營主體奇瑞汽車股份有限公司發生一系列變更。其中,29位高管集體退出,同時新增高管10位。

奇瑞汽車29位高管集體退出 是好事還是壞事

除此之外,奇瑞汽車的注冊資本也有原來的44.59億元,新增至54.69億元,增幅為22.73%。并將經營范圍新增增值電信業務經營,其市場主體類型,也在12月13日從由股份有限公司變更為其他股份有限公司。

對于奇瑞汽車這次高管變動及工商信息變更,部分業內人士表示,奇瑞汽車當下此番舉動,或許是混改進入尾聲的象征。

12月4日,青島五道口新能源汽車產業基金企業(下稱“青島五道口”)以144.5億元摘牌奇瑞控股集團有限公司(下稱“奇瑞控股”)奇瑞汽車股份有限公司(下稱“奇瑞股份”)增資擴股項目,并將成為兩家公司的控股股東。

長江產權交易所公告顯示,青島五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例為30.99%和18.5185%。之后,通過“華泰資管”和“瑞創投資”轉讓各15.78%和4.23%的股份,青島五道口最終在奇瑞控股和奇瑞股份持股比例都將達到51%,總計投入約200億元。

奇瑞汽車29位高管集體退出 是好事還是壞事

緊接著,奇瑞汽車近期又進行工商信息變更,實際控制人也從蕪湖市人民政府國有資產監督管理委員會,變為青島五道口的周建民,都在向外界表達出混改塵埃落定的信息。

2019年11月,奇瑞汽車自主乘用車銷量為5.40萬輛,同比上漲19.00%超越上汽集團自主品牌銷量,但距離榜首的吉利汽車及長城汽車還有較大差距。至于合資品牌的捷豹路虎,在近期更是遭遇銷量不佳。

綜合來看,如今奇瑞汽車混改,或許也是想注入活水,改頭換面迎朝氣,大家對此有什么看法嗎?歡迎留言。

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