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戴姆勒“中國化”是好事嗎 國證券保護協會如何回應

時間:2019-12-20 17:47  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,如今中國成為各領域的最熱門的市場,汽車也不例外,據了解知名汽車企業戴姆勒正在慢慢的中國化,但是戴姆勒的中國化真的是好事嗎?我們一起來看看國證券保護協會如何回應。

據德國商報報道,北汽集團希望將所持戴姆勒集團股份提高到當前的兩倍水平。如果北汽增持成功,那么戴姆勒接近20%的股份將由中國企業持有。

戴姆勒“中國化”是好事嗎 國證券保護協會如何回應

當前,戴姆勒在中國有三個關系密切的合作伙伴:北汽、吉利和比亞迪。2005年戴姆勒與北汽組建合資公司,為中國市場進行梅賽德斯-奔馳品牌的本土化生產。十余年來,業務發展勢頭不斷向好。而與比亞迪的合資公司成果則不盡如人意。戴姆勒和比亞迪的合資公司生產騰勢品牌電動車,雖然銷量并不理想,但騰勢品牌已經規劃了第二款新車型。第三家合作伙伴是吉利集團,從2022年起,雙方將合作生產電動smart。

吉利集團創始人李書福是戴姆勒最大的個人股東。在這種背景下,吉利和戴姆勒深化合作幾乎是必然趨勢。北汽集團對此非常有危機感。今年夏季,吉利集團購入戴姆勒5%股份。這樣一來,北汽和吉利兩家同行業企業同時持有戴姆勒的股份,這并不是一件尋常的事。

而情況似乎要向更加戲劇化的方向發展。據彭博社報道,北汽計劃增持戴姆勒股份至當前兩倍的水平,以超過吉利集團的持股比例,保障作為戴姆勒在華最重要合作伙伴的地位。北汽集團或已聯手匯豐銀行,開始在二級市場購入戴姆勒股份。

戴姆勒“中國化”是好事嗎 國證券保護協會如何回應

如果事實如此,那么戴姆勒將近20%的股比將由兩家中國企業持有。戴姆勒大中華區董事長兼CEO唐仕凱(Hubertus Troska)上周向媒體表示,戴姆勒對長期持股的投資人持歡迎態度。

此外,如果北汽提高在戴姆勒的持股比例,那么戴姆勒方要提高在合資公司的持股比例就更容易得到批準。根據當前中國的管理政策,外資企業在中外合資企業中的持股比例允許超過50%.

但戴姆勒投資人中也有反對的聲音。一位投資人表示,中國企業在戴姆勒持股比例距離25%的紅線不遠了。德國證券保護協會專家表示,吉利和北汽雖然是相互獨立的企業,但一旦兩家中國企業統一立場,那戴姆勒的日常運營有可能會受到影響。

最后,大家對國證券保護協會表示戴姆勒“中國化”并非好事有什么看法嗎?歡迎留言。

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