• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

戴姆勒再謀增持北京奔馳合資股比 吉利真的沒戲了嗎

時間:2019-12-21 10:52  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,吉利汽車和北京奔馳競爭收購戴姆勒已經進入到了白熱化階段,就在大家都以為戴姆勒會選擇內定吉利汽車的時候,戴姆勒突然來了大反轉,不斷在在增持本經奔馳股份占比,這就是讓吉利很尷尬了,下面我們一起來看看具體情況。

據路透社報道,在北汽增持戴姆勒之際,知情人透露戴姆勒也在再次嘗試提高在北京奔馳的合資股比。早在2018年寶馬將華晨寶馬合資股比提高到75%之后,戴姆勒就曾嘗試提高在華合資股比,而未成功。

戴姆勒再謀增持北京奔馳合資股比 吉利真的沒戲了嗎

據透露,戴姆勒一直在探討幾種方案,目標是將其在北京奔馳的占比從當前的49%提高到75%。但是遭到北汽的反對,因為對于北汽股份來說,奔馳的強勁表現是其利潤來源。對于港股上市的北汽股份來說,除了北京奔馳,北京現代和自主品牌的利潤表現近年都不理想。

戴姆勒和北汽目前都沒有對此做出回應。

2018年,北京奔馳銷售新車48.5萬輛,占奔馳在華銷量的70%以上。同期,北汽股份的毛利潤為370億,其中北京奔馳貢獻了405億,也就是說其他業務處于虧損狀態。

2019年,盡管中國新車市場集體下行,但是奔馳在華表現強勁,奔馳品牌11月售出汽車5.79萬輛,同比實現11%增長,也刷新了歷年同期銷售紀錄,2019年1-11月,奔馳品牌在中國累計銷量為64.09萬輛,同比增長6.3%。

與此同時,北汽集團正在收購奔馳母公司戴姆勒的股票,計劃增持到10%,超過另一家中國股東吉利集團的9.69%持股。

戴姆勒再謀增持北京奔馳合資股比 吉利真的沒戲了嗎

外媒認為,如果兩家中國車企持股總量接近20%,足以在戴姆勒股東大會否決重大決定,例如提名董事或者批準重大投資。據悉,在戴姆勒2019年股東大會上,出席股東總股本只有52.91%,而重大決定需要至少75%的投票通過。

去年在競爭對手寶馬成功提高合資股比之后,戴姆勒也就同樣訴求與北汽進行過談判。據外媒報道,談判失敗后,戴姆勒要求高盛嘗試增加其在北汽股份的投資。

同時路透社報道,戴姆勒曾敦促德國政府出面交涉放開所有權限制,確保公平競爭環境。

實際上,中國在2018年已經放開汽車合資股比限制,除了寶馬成功增持合資股份,特斯拉的在華獨資工廠也順利落地,并且成功投產。

2018年,中國市場售出2800萬輛新車,其中有700萬輛是德國品牌。中國對于大眾、奧迪、寶馬和奔馳來說,都是最重要的市場之一。

最后,大家對吉利汽車和北京奔馳收購戴姆勒有什么看法嗎?大家覺得吉利汽車和北京奔馳最后誰能在這場收購戰中獲勝呢?歡迎留言。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

上海时时乐开奖号码 闲来安徽麻将安卓版 闲来广东麻将软件下 精准内部资料一波中特 捕鸟陷阱制作视频教程 遇乐棋牌大厅下载 老11选五5开奖结 财经新闻股票行情查 天津麻将规则胡法 贵州捉鸡麻将技巧口诀 巴西对战比利时比分预测 怎样在网上赚钱 宝博棋牌官方网站版 新快3最新开奖号 全天新西兰4.5彩 新11选5 北京pk10预测专家